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03/08/2020 - 18h32
NOTÍCIAS > UTILITÁRIOS ESPORTIVOS

Nissan Kicks reinou, reinou, mas...

Modelo começa a ser superado por Chevrolet Tracker e VW T-Cross e Nivus
Luís Perez
Do Carpress, em São Paulo
Fotos Luís Perez/Carpress O Nissan Kicks, que segue com design atual, mas falta equipamento O Nissan Kicks, que segue com design atual, mas falta equipamento

Silencioso, enquanto Ford EcoSport e quetais faziam nadar de braçada, era ele, o Nissan Kicks, que respondia pelo melhor utilitário esportivo do mercado. Discrição? Não foi com ela que ele chegou abrindo os Jogos Olímpícos Rio-2016 – quarta-feira (5) faz quatro anos.

Mas foi com ela que ele reinou como o melhor utilitário esportivo do mercado brasileiro, primeiro vindo do México, depois “made in Brazil”. Matamos agora a saudade de avaliar um 1.6 S CVT, cujo preço inicial custa R$ 89.990 e, em que pese os apetrechos para segurança – controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema inteligente de partida em rampa e controlador de velocidade –, começa a perder espaço para neófitos como Tracker, T-Cross e Nivus e urge uma reformulação.








O Kicks de diversos ângulos: continua atual

De mais, segue uma delicinha de dirigir até que pênalti! – faltam câmeras e sensores para orientar o condutor. Como a Nissan não dorme no ponto, são itens que devem estar mais do que sendo programados para esse nível de acabamento. Particularmente útil as alças de compras de supermercado.

Resta saber quando a Nissan dotará seu SUV mais vendido por aqui desse tipo de mimo.

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Palavras-chave:
  • kicks
  • nissan
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