Foram oito veículos, sendo seis deles SUVs – dois Porsche Cayenne (avaliados em R$ 310 mil e R$ 375 mil), um Ford Edge (R$ 122 mil), um Volkswagen Tiguan (R$ 110 mil), um Hyundai Tucson GLS (R$ 80 mil) e um Land Rover Freelander (R$ 100 mil) –, um sedã médio-grande (um Ford Fusion avaliado em R$ 143 mil) e uma perua de luxo (Volkswagen Passat Variant Turbo, de R$ 77 mil).
Enquanto o senador Fernando Collor tem predileção por superesportivos, como Ferrari e Lamborghini, veículos pouco recomendados para andar em vias públicas ou repletas de radares, como são as de Brasília (DF), Cunha parece gostar de carros mais condizentes com o uso diário – sendo que os mais humildezinhos são o Tucson e a Variant.
Deputado teve bloqueados Fusion, Edge, Tiguan, Tucson, Freelander e Passat Variant
De qualquer forma, a escolha revela um gosto a mais por poder e prestígio. Mas como será que Cunha os utilizava? Será que em cada dia da semana ele escolhia um? Seria o oitavo um reserva de luxo? Luxo sim, praticamente todos os carros assumem essa condição de elegantes e sofisticados.
Desses todos, os Porsche Cayenne são os mais classudos, sonhos de consumo, ao lado do Land Rover Freelander. Os modelos da Volkswagen têm como característica a versatilidade e o espaço, sendo que as peruas têm caído em certo desuso no mercado nacional.
Entre os modelos da Ford, temos o Fusion em ascensão, querendo brigar com alemães premium, como Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, enquanto o Edge incorpora, na nova geração, tecnologias de carros semiautônomos.
Cunha: gosto especial por utilitários esportivos de luxo
Dá para notar também que ele não compra e troca e compra novamente. Apenas compra, sem substituição – será apego!? Não temos informações sobre o ano-modelo dos veículos (daí nossas fotos serem dos últimos exemplares). Alguns desses carros têm valores estimados como bem usadinhos, quase “velhinhos” para os padrões de quem troca de carro todo ano.
E, para quem ama tanto seus carros, a ponto de ter tantos, será mesmo um sacrifício sem tamanho ficar sem os seus brinquedinhos prediletos, bloqueados pela Justiça.
Carros de Eduardo Cunha mostram “empoderamento”
Só de Porsche Cayenne, ex-deputado teve dois apreendidos
Não é só sede de poder que o ex-deputado Eduardo Cunha demostrou ao longo do processo que o afastou e o levou à prisão. A julgar pelos veículos que sofreram restrição judicial determinada pelo juiz Sergio Moro, o ex-presidente da Câmara também gosta de carros que deem sensação de “empoderamento”.
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A Ford retirou de linha o sedã grande Fusion. O modelo não consta mais do site da marca. Fabricado no México e beneficiado por acordo tributário entre os dois países, o Fusion chegou às concessionárias em junho de 2006 com a pretensão de vender pouco mais de mil unidades por mês.
A Porsche apresenta o novo Cayenne Coupé. O carro tem todos os elementos que caracterizam o DNA da empresa alemã: estilo, luxo e esportividade. “Ao lado do Macan, o Cayenne é o grande líder de vendas da Porsche. A chegada do Coupé, novo membro da família de SUVs, ajudará a empresa a conquistar ainda mais espaço no mercado brasileiro que já é fã dos nossos utilitários esportivos” afirma Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil.
A Porsche lança no Brasil a nova versão do Cayenne E-Hybrid, que traz motor 3.0 V6 de 250 kW, ou 340 cv, combinado com um motor elétrico (100 kW/136 cv) para gerar 340 kW (462 cv) de potência. A pré-venda começa em agosto por R$ R$ 435 mil.
A Ford lança o crossover Edge ST, que traz motor 2.7 V6 GTDi biturbo a gasolina de 335 cv de potência e torque (força) de 54,5 kgfm, com tecnologia Ecoboost – combina dois turbocompressores com injeção direta –, associado a um câmbio automático de oito velocidades. Custa R$ 299 mil.
A Porsche registrou em 2018 recorde de vendas no Brasil. O crescimento vem desde que estabeleceu uma subsidiária no país, em 2015. Foram 1.444 unidades entregues em 2018, um aumento de 28% em comparação com 2017. Em dezembro a empresa inaugurou o décimo Porsche Center, em Belo Horizonte.
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