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O programa ainda em fase de testes

Ford cria programa de realidade virtual para aumentar empatia

A Ford criou uma experiência de realidade virtual para promover a empatia entre motoristas e ciclistas e aumentar a segurança no trânsito. chamado WheelSwap (“Troca de Direção”), o programa está sendo realizado na Europa em parceria com empresas frotistas. Ele foi desenvolvido junto com a agência londrina Happy Finish e já ganhou seis prêmios, incluindo o European Excellence Awards.

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Imagem que aparece no painel quando se detecta sinais de fadiga

Há uma década a Mercedes-Benz convida motorista a um cafezinho

Acaba de completar uma década a tecnologia que sugere uma pausa no volante por cansaço do motorista. A sugestão é feita quando  aparece uma xícara de café no painel.

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Patinetes estacionados em calçada de São Paulo

Entidade alerta sobre uso de fone em bikes ou patinetes

Se você ouve música enquanto usa a bike ou o patinete no trânsito, é preciso pensar duas vezes. Ao conduzir qualquer veículo, sobretudo em vias movimentadas, audição, visão e atenção devem estar voltadas para o que ocorre ao redor. A dica é do Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária) Brasil.

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Item é obrigatório no Brasil desde janeiro de 2014

Você sabia que airbag tem prazo de validade?

Na indústria automotiva brasileira exigidos por lei em veículos produzidos a partir de janeiro de 2014, os airbags frontais (do motorista e do passageiro da frente) são legítimos salva vidas.

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São os primeiros testes a levarem em consideração situações reais de trânsito

Volvo faz primeiro teste do mundo de colisão de capacete de ciclista

A Volvo se uniu à POC, principal marca sueca de esportes e segurança, para realizar uma série de testes de colisão de capacetes de bicicleta contra carros. A iniciativa faz parte de um novo projeto de pesquisa que visa proteger os ciclistas. A parceria é o mais recente exemplo da posição de liderança da fabricante sueca no desenvolvimento de tecnologias de proteção e de sua ambição em melhorar a segurança no trânsito para todos.

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Acidente com motocicleta à época das faixas reversivas na avenida Sumaré

Acidentes com motocicletas e pedestres são os que mais matam

Em primeiro lugar, acidentes com motocicletas. Em segundo, atropelamentos. São essas as duas maiores causas de mortalidade no trânsito do Estado de São Paulo, segundo dados do Infosiga SP. Entre os atropelados, uma em cada três vítimas tem mais de 60 anos.

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