“Que carro é esse?” “Ah, é o novo Tracker? Ficou bom, não!?” “É melhor ou pior do que o Hyundai Creta e o Honda HR-V?” Essas são apenas algumas perguntas a que tive de responder na última semana, em que dirigi o SUV compacto da Chevrolet.

O clima estava pra lá de inóspito. Na rua, -18ºC, com sensação térmica de -25ºC. Muita neve no caminho. Camadas de gelo tornavam a condução especialmente perigosa – as ruas viram um sabão.

A General Motors já havia anunciado que 2017 seria um “ano de SUVs” da Chevrolet a serem lançados no Brasil. Agora o mistério sobre um dos principais lançamentos do ano chega ao fim: a nova geração do Equinox irá ao país.

A General Motors escolheu uma Detroit (Estados Unidos) coberta de neve, sob temperatura de -12ºC, para apresentar detalhes sobre o Chevrolet Tracker que começa a ser vendido no Brasil neste mês em três versões – LT (R$ 79.990), LTZ (R$ 89.990) e LTZ com seis airbags (R$ 92.990).

A Chevrolet e a Netshoes lançam a coleção Camaro, com os modelos Speedway e Sprint, disponíveis em três cores diferentes, e Traction e Downforce, em duas cores. Os preços variam de R$ 149 a R$ 199.

Pergunta que sempre era realizada em apresentações da Chevrolet, enfim a marca anuncia os preços dos planos OnStar. A partir da segunda quinzena deste mês, clientes poderão alterar ou renovar seu plano para as opções Safe (R$ 50 mensais), Protect (R$ 65) ou Exclusive (R$ 80), de acordo com o modelo.