Segundo a Daimler, grupo ao qual pertence a Mercedes, a empresa segue normalmente com a produção de caminhões e chassis de ônibus em São Bernardo do Campo (SP), com caminhões e ônibus, e Juiz de Fora (MG), com cabinas de Caminhões. Em nota enviada nesta quinta-feira (17), a Mercedes diz que “a decisão está sendo tomada com base em vários fatores, incluindo a atual situação do mercado brasileiro”.
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O que ela chama de “otimização de sua rede global de produção” inclui inserir suas plantas rumo ao futuro da mobilidade neutra em CO2 e investir na transformação da companhia, com foco na eletrificação e digitalização de seus veículos.
“A situação econômica no Brasil tem sido difícil por muitos anos e se agravou devido à pandemia da Covid-19, causando uma queda significativa nas vendas de automóveis premium. Ao longo do nosso processo de transformação, continuamos a reestruturar a nossa rede de produção global”, afirma Jörg Burzer, Membro do Board da Mercedes-Benz AG, Produção e Cadeia de Suprimentos.
No alto, vista aérea da fábrica; as demais fotos apresentam os Classe C nacionais
“Aumentar nossa eficiência, otimizando a nossa capacidade de utilização é um facilitador importante. Por isso decidimos encerrar a produção de automóveis premium no Brasil. Nosso primeiro objetivo agora é encontrar uma solução sustentável para os colaboradores [são 370] dessa unidade, que contribuíram de forma decisiva para o sucesso da Mercedes-Benz no Brasil com seu comprometimento e expertise nos últimos anos.”
A fábrica de Iracemápolis, região de Campinas, tem sido responsável pela produção do Mercedes-Benz Classe C e pelo Mercedes-Benz GLA. Foi inaugurada no dia 23 de março de 2016 e custou R$ 600 milhões. O volume de automóveis que era produzido em Iracemápolis será transferido para outras fábricas da rede de produção global. Cerca de 50 concessionários de automóveis premium vão continuar oferecendo veículos aos clientes.
Quase cinco anos depois, Mercedes desativa fábrica de Iracemápolis (SP)
Primeiro Classe C a sair da linha de Iracemápolis, em 22 de março de 2016
A Mercedes-Benz decidiu encerrar a produção de automóveis na fábrica de Iracemápolis (SP). Em nota, a empresa afirma estar buscando a melhor perspectiva de futuro possível para o local e os seus colaboradores. “A companhia vai buscar alternativas para os colaboradores, incluindo a possibilidade de um programa de demissão voluntária”, diz.
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O setor automotivo nacional está vivendo um momento turbulento com queda nas vendas, falta de peças, cenário que parece “eterno” da Covid-19 e a revoada de algumas marcas importantes. Uma delas é a Mercedes-Benz, sinônimo de luxo e a 8ª marca mais valiosa do mundo - se restrita ao setor automotivo é a segunda colocada -, de acordo com o ranking Brands Global Brands, publicado em 2020.
A General Motors anunciou na segunda-feira (10) que vai produzir um modelo inédito no complexo industrial de São Caetano do Sul (SP). O produto é uma das novidades do atual ciclo de investimento da empresa a ser aplicado até meados da década no estado de São Paulo.
Nesta sexta-feira (7), durante conferência online realizada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), a entidade afirmou que, apesar de todas as dificuldades ocasionadas pela segunda onda da pandemia no Brasil e dos gargalos na produção, a indústria automobilística vem conseguindo manter um bom ritmo de atividades.
Há 14 anos a Caoa, um dos maiores conglomerados de produção e distribuição de veículos da América Latina, iniciava uma inovadora estratégia de negócios ao inaugurar em Anápolis (GO), com mais de 1,2 bilhões de investimentos próprios, a Caoa Montadora de Veículos.
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