Polo GTS e Virtus GTS serão equipados com motor 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm de torque e fazem parte da maior ofensiva de produtos da história da marca, sendo o 15º e 16º lançamentos de 20 previstos até o ano que vem.
17/01/2020 - 12h13
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ESPORTIVADO
Polo inicia lançamentos do ano com novos Polo e Virtus GTS
Motorização é 1.4 TSI de 150 cv e 250 Nm de torque (força)
DIvulgação
O Polo GTS e Virtus GTS, que chegam semana que vem
O Polo GTS e Virtus GTS, que chegam semana que vem
O Polo GTS inicia, na próxima semana, a linha de lançamentos 2020. Ícone de estilo e performance, a Linha GTS voltará ao Brasil em 2020, agora também no Virtus. Os modelos foram um dos destaques da Volkswagen no Salão do Automóvel de 2018, quando foram apresentados como conceitos.
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Sedã Virtus GTS não é menos esportivo
Primeiro: não é por ser sedã que ele é menos esportivo. Segundo: por dentro o modelo parece de categorias superiores. O Virtus GTS é matador. Ao lado do Polo GTS traz à tona o saudosismo dos aficionados pela linha esportiva que fez sucesso no mercado brasileiro nas décadas de 1980 e 1990.
“Foguetinho”, Polo GTS honra tradição da VW
Quem disse que não existe mais compacto esportivo nacional. Aí segue a Volkswagen para provar que isso não passa de falácia e lança o Polo GTS – já está nas lojas por preços a partir de R$ 99.470. Com pintura (R$ 1.570) e som Beats (R$ 2.400), o “foguetinho” chega a R$ 103.440. Vale o quanto custa?
Volkswagen Virtus acaba de ser lançado no México
O sedã Volkswagen Virtus acaba de ser lançado no México, onde chega na versão Comfortline 1.6l MSI transmissão automática e manual. Presente agora em dez mercados (Argentina, Chile, Colômbia, Equador, Peru, Paraguai, Uruguai, Curaçau e Costa Rica), o modelo é o terceiro mais exportado da VW em 2019.
Volkswagen Polo e Virtus atingem 200 mil unidades produzidas
Os modelos Polo e Virtus, da Volkswagen, acabam de atingir 200 mil unidades produzidas em São Bernardo do Campo (SP). A unidade que representa essa marca é um Polo Beats 200 TSI branco.
Interior do Virtus se assemelha ao de veículo de categoria superior
O caminho era longo – do Itaim (zona sul) à Lapa (zona oeste). Pedi um aplicativo, pois estava sem carro. Qual não foi minha surpresa quando o carro que se aproximou era um Volkswagen Virtus.
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QUE MODELO MERECE GANHAR O GRANDE PRÊMIO CARPRESS "ESCOLHA DA AUDIÊNCIA" 2019?
Chevrolet Onix Pllus - 16.2%
Hyundai HB20 - 27%
Toyota Corolla - 2.7%
Honda Civic Touring - 10.8%
Porsche 911 Carrera S - 24.3%
Toyota Corolla Altis Hybrid - 2.7%
Audi Q8 - 0%
Toyota RAV4 - 2.7%
Volkswagen T-Cross - 13.5%
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