“O novo Focus Elétrico pode ser recarregado no mesmo tempo que o motorista leva para tomar um café e comer um pedaço de bolo”, afirma Joe Bakaj, vice-presidente de desenvolvimento do produto da Ford Europa. “Com bateria aprimorada e sistema de carregamento rápido, é um carro familiar com emissão zero e autonomia que atende às necessidades reais dos usuários.”

Lançado na Europa em 2013, o Focus Elétrico foi o primeiro veículo totalmente elétrico da marca feito naquele continente. Na América do Norte, o modelo é produzido desde dezembro de 2011. Ele é um dos 13 veículos globais eletrificados que a Ford programou para os próximos cinco anos, incluindo um utilitário esportivo com autonomia estimada de pelo menos 480 quilômetros, em 2020.

Outros modelos são a nova van Transit Custom plug-in híbrida, com previsão de produção comercial em 2019, testada atualmente em um projeto em Londres, e uma versão híbrida do Mustang. O novo Focus Elétrico conta com motor elétrico de 145 cv e bateria de 33,5 quilowatts – capacidade quase 50% maior que a do seu antecessor.

Tanto bateria quanto motor têm resfriamento e aquecimento líquidos, que aumentam a eficiência energética e prolongam o ciclo de vida da bateria. O novo conector de carregamento rápido usa o sistema padrão da indústria (CCS, Sistema Combinado de Carregamento), que permite plugar o Focus Elétrico em pontos de carregamento rápido nas estradas e paradas de descanso por toda a Europa.

Usando o mesmo conector em um ponto de carregamento residencial (com corrente alternada de 32 A), é possível fazer a recarga total do Focus Elétrico em cinco horas, para uma autonomia de 225 quilômetros. Outra opção é fazer uma recarga parcial no período de três a quatro horas, que permite rodar 150 quilômetros. Pesquisas indicam que 90% dos motoristas percorrem menos de cem quilômetros por dia, com uma distância média diária por carro de 46 quilômetros.