Seu motor é 1.4 TSI de 150 cv a gasolina, associado a oito marchas simuladas, que no desempenho não deixa a desejar – 11,5 segundos de 0 a 100 km/h o que o deixa parelho em relação a seus rivais. Mas é mais econômico: 10,1 km/litro na cidade e 11,7 km/litro na cidade.
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Chega em duas versões: SEL (R$ 165.900) e Titanium (187.900), a que testamos. O Territory SEL vem com faróis principais, luzes diurnas e lanternas traseiras de led, faróis de neblina, teto solar panorâmico elétrico e antena tipo barbatana de tubarão. As rodas são de liga leve de 17”, com pneus 235/55 R17.
O novo SUV exibe um interior requintado e espaçoso, com acabamento de ótima qualidade, incluindo volante de couro e console central elevado com porta-objetos e descansa-braço. Os bancos têm revestimento premium na cor preta Dark Charcoal. O banco do motorista dispõe de ajuste manual em oito posições, que, junto com o volante regulável em duas posições, permite acomodar com conforto pessoas de diferentes estaturas.
O banco traseiro, bipartido, rebatível e com apoio de braço central e porta-copos integrado, conta com saída própria do ar-condicionado automático digital. Porta-revistas atrás dos bancos dianteiros e alças de apoio de teto dianteiras e traseiras são outros itens de conveniência. Sua central multimídia é a exclusiva Sync Touch, que tem a maior tela da categoria, de 10,1”, com alta definição e comandos touch-screen. Ela oferece conexão sem fio com Apple CarPlay, conexão via cabo com Android Auto e Apple CarPlay e comandos de áudio e voz no volante, além de conexão Bluetooth, quatro entradas USB (três dianteiras e uma traseira) e seis alto-falantes.
Dupla saída de escapamento marca esportividade do modelo
O SUV traz ainda um modem embarcado que permite acesso remoto a informações e funções do veículo, usando o aplicativo FordPass no celular. Com ele é possível fazer o travamento e destravamento remoto do veículo, dar partida remota acionando o ar-condicionado, localizar o veículo, conferir a pressão dos pneus e o nível de combustível, receber alertas de funcionamento do veículo e de acionamento do alarme (Guard Mode).
Na parte de segurança, o Territory vem equipado de série com: seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, sensor de monitoramento de pressão dos pneus, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, aviso de uso do cinto de segurança para o motorista e o passageiro, ganchos Isofix para cadeiras infantis e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Chave com sensor de presença para acesso inteligente e botão de partida Ford Power, câmera e sensor de ré, piloto automático, computador de bordo, painel de instrumentos analógico com tela colorida de 3,5” e tomada 12 V são outros equipamentos de série da versão SEL.
Territory Titanium
O Territory Titanium, versão top de linha, vem com itens adicionais de estilo e tecnologia, incluindo recursos avançados de assistência ao motorista. Externamente, ele se diferencia pelo teto pintado de preto, rodas de liga leve de 18” com pneus 235/50 R18, maçanetas cromadas e retrovisores com luzes de aproximação e rebatimento elétrico.
O interior tem predominância de tons claros, uma tendência no segmento de luxo, incluindo bancos com revestimento premium parcialmente em couro na cor bege. Além de bancos dianteiros com sistema de aquecimento e resfriamento, outra exclusividade do Territory Titanium é a luz ambiente configurável em sete cores, que permite personalizar a cabine de acordo com o estado de espírito do momento.
O banco do motorista conta com ajuste elétrico de dez posições, enquanto o volante pode ser regulado em quatro posições manualmente. O painel de instrumentos inteligente tem uma tela de LCD de 10” que pode ser configurada de três modos, conforme a preferência do motorista.
Modelo tem dispositivo que estaciona sozinho
O Territory Titanium possui um conjunto abrangente de tecnologias de direção semiautônoma, formado por: piloto automático adaptativo com Stop and Go, sistema de alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência, sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de aviso de mudança de faixa e estacionamento automático.
Ele vem também com câmera 360° de visão panorâmica, um recurso de segurança muito útil que permite acompanhar tudo o que ocorre ao redor do veículo pela tela central. O carregamento sem fio para celular é outra novidade que só o Territory oferece entre os competidores diretos. Faróis com acendimento automático, sensor de estacionamento dianteiro, sensor de chuva e sistema de som com oito alto-falantes completam a lista do Territory Titanium.
O Ford Territory é um veículo com custo competitivo de revisão, peças e três anos de garantia. Além disso, tem uma taxa de seguro especial de lançamento, de 1,9% do preço do veículo, enquanto os principais competidores oscilam na faixa de 6% a 8%. As revisões do Territory também estão entre as mais em conta, com preço total de R$1.382 (Revisão 1: R$559; Revisão 2: R$468; Revisão 3: R$355). Sua cesta de peças é igualmente competitiva nos itens de colisão e tem o menor custo para manutenção não-programada.
Tecnologia e motorização
“Além de dinâmica veicular, ruídos e vibrações, calibração e durabilidade do motor e transmissão, esse desenvolvimento teve como focos principais certificar o desempenho das tecnologias de assistência de direção e da central multimídia”, diz
Alex Machado, diretor de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul. Cerca de 150 engenheiros e técnicos foram envolvidos diretamente nesse programa, usando a experiência da marca que inaugurou o segmento de SUVs no Brasil e tem tradição global, com uma linha formada hoje por EcoSport, Puma, Kuga/Escape, Territory, Edge, Everest, Explorer e Expedition – além da nova família Bronco e do Mustang Mach-E, entre outros futuros modelos. O resultado é um veículo com dinâmica refinada e silencioso, que privilegia o conforto dos ocupantes.
O Ford Territory é equipado com o motor 1.5 Turbo EcoBoost GTDI a gasolina, que combina várias tecnologias para oferecer um desempenho eficiente e confiável, com economia e baixo nível de ruídos e vibrações. Ele utiliza o ciclo Miller para maior eficiência e conta com intercooler, injeção direta de combustível e comando de válvulas variável acionado por corrente.
O motor foi calibrado especificamente para o nosso combustível e também para atender o estilo e as expectativas dos brasileiros. Esse desenvolvimento incluiu mais de 2.200 horas de testes de validação e durabilidade, além de 300 horas de desmontagem e análise. O 1.5 Turbo EcoBoost gera potência de 150 cv a 5.300 rpm e tem torque (força) máximo de 22,9 kgfm de 1.500 a 4.000 rpm, com uma característica relevante: a curva plana de torque na faixa de 1.500 a 4.000 rpm se traduz em força sempre disponível em diferentes situações de rodagem.
O Territory é produzido na moderna fábrica de Xiaolan, na China, em parceria com a JMC, de onde saem também o Everest, a Transit e a Transit Tourneo, produtos globais de categoria superior da Ford. “A planta de Xiaolan segue o mesmo padrão global de qualidade e confiabilidade de outras unidades da Ford ao redor do mundo e, junto com esse novo produto, adotou critérios de aceitação mais críticos para atender à severidade das estradas brasileiras”, explica Alex Machado.
Segundo ele, essa diferença se deve às condições de rodagem distintas existentes nos dois mercados. “A China tem 4 milhões de quilômetros de estradas e 87,5% são pavimentadas. Já no Brasil, apenas 12,3% dos 2 milhões de quilômetros de estradas são pavimentados”, completa. A China é hoje um grande produtor mundial de veículos: em 2019, produziu mais de 25 milhões de unidades, incluindo mais de 9 milhões de SUVs.
Por isso o carro foi batizado de “santuário de silêncio”, pelo grau de ruído a bordo, que é baixíssimo. O Territory utiliza materiais de revestimento da cabine criteriosamente selecionados tanto para proporcionar excelente acabamento interno como para favorecer o isolamento acústico.
Comodidades
Por fora o carro traz rodas de liga leve de 18", pneus 235/50 R18, estepe de uso temporário 4x18", teto solar panorâmico elétrico pintado em preto, luzes de condução diurna em led, lanternas traseiras em led, faróis em led, faróis com temporizador (Follow me home), faróis de neblina dianteiros, luzes de aproximação nos retrovisores, retrovisores externos na cor do veículo e luzes indicadoras de direção, retrovisores externos com ajuste elétrico, retrovisores externos rebatíveis eletronicamente, antena tipo barbatana de Tubarão e maçanetas cromadas.
Por dentro há bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento controlável, ar-condicionado automático digital com saída para os bancos traseiros, bancos parcialmente em couro e revestimento premium na coloração bege, luz ambiente configurável em 7 opções de cores e intensidade, console central com porta-objetos e apoio de braço, bancos traseiros com apoio de braço central e porta-copos integrado, volante de couro, entre outros itens.
Para a segurança, há sistema de alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência (AEB), sistema de monitoramento de ponto cego (BLIS), sistema de aviso de mudança de faixa, assistente de partida em rampas (HLA), AdvanceTrac® - Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS), freios nas quatro rodas, com ABS e EBD, sensor de monitoramento de pressão dos pneus, seis airbags, Isofix, retrovisor interno eletrocrômico.
E muito mais tecnologia: sistema de estacionamento automático (o grande barato para quem não curte baliza), câmera 360º com visualização panorâmica, painel de Instrumentos digital com com tela HD de 10" configurável, piloto automático adaptativo com Stop and Go, sistema de estacionamento automático, carregador celular sem fio, acendimento automático dos faróis, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, computador de bordo, entre outros itens.
Há ainda Central Multimídia Sync Touch, tela central multifuncional sensível ao toque HD de 10.1", Apple CarPlay sem fio, três entradas USB frontais (1 para transferência de arquivo + recarga / 2 para recarga), e entrada USB para carregamento traseira (recarga), conectividade por cabo com Android Auto, sistema de localização e um check-up geral do status do veículo (autonomia, pressão de pneus, nível do combustível)
O carro tem 4,58 metros de comprimento, 1,94 m de largura (com espelho, 2,18), 1,67 m de atura e 2,72 de entre-eixos. O carro chega nas cores vermelho Vermont, preto Toronto, marrom Roma, azul Santorini, prata Maiorca e branco Bariloche, com revisão de preço fixo, condições especiais de financiamento e seguro e três primeiras revisões gratuitas.
