Mudou em robustez, tecnologia, conectividade – alguns ranzinzas ainda vão bater no painel e vociferar “Plástico duro, plástico duro!” –, enfim, é outro carro, que descontinuou o motor 2.0 e a tração 4x4 em razão das baixas vendas. Para a Renault o 1.6 com tração 4x2 dá perfeitamente conta do recado.

O carro ficou mais bonito. Por fora o design é completamente novo, com linhas mais musculosas. Agora os faróis apresentam a assinatura luminosa característica da gama Renault com luzes diurnas de led em formato de “C”. O novo para-choque se associa às linhas do capô. Mais aerodinâmico, o modelo reduziu o ângulo do para-brisa e aumentou sua linha de cintura, diminuindo assim a área envidraçada.

Por dentro, melhores acabamento e ergonomia. Entre as novidades estão o painel de instrumentos mais moderno e funcional, a central multimídia Easy Link de 8 polegadas, os bancos com novas espumas e novo revestimento, o sistema de ar-condicionado e uma série de materiais que compõem o design.

Há maiores ângulos de entrada (30°) e saída (34°5’) do segmento e a maior altura do solo (23,7 centímetros). Em uma pista off-road preparada para o teste, o modelo avaliado pelo Carpress mostrou que encara obstáculos com muita facilidade.




O Duster por outros ângulos: promessa de briga boa com outros SUVs

Ele mantém o maior porta-malas da categoria, com 475 litros, e oferece amplo espaço interno. O modelo também apresenta um aumento de 12,5% em sua rigidez torcional, se comparado ao modelo anterior, o que permite encarar terrenos irregulares com tranquilidade, garantindo conforto a bordo.

O SUV traz a nova central multimídia Easy Link, com tela capacitiva de 8 polegadas com Android Auto e Apple Carplay. Com layout personalizável para até cinco usuários diferentes, a tela se ajusta ao desejo de cada consumidor.

Pela central multimídia também é possível visualizar imagens das quatro câmeras do novo sistema Multiview, que permite enxergar os quatro lados do veículo para auxiliar em situações off-road. Trazendo mais segurança, o Duster também recebe alerta de ponto cego e o sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis.

São quatro versões: Zen, Zen CVT X-Tronic, Intense CVT X-Tronic e Iconic CVT X-Tronic.

Confira preço e conteúdos de cada versão

Zen (R$ 71.790) – Barras de teto na cor preta​, direção elétrica, ar-condicionado manual, faróis com assinatura LED​, airbags dianteiros​, ABS com AFU, ESP, HSA​, cinto de segurança de três pontos em todas as posições​, dois ISOFIX no banco traseiro, vidro elétrico nas quatro portas​, Stop & Start​, trava elétrica com fechamento automático (CAR)​, banco do motorista com regulagem de altura​, luz de cortesia traseira​, banco traseiro rebatível bipartido, alarme perimétrico​, tomada 12V traseira​, rodas de aço 16”​, rádio 2DIN​, quatro alto-falantes​ e chave canivete​. Opcionais: Multimídia Easy Link​, faróis de neblina​ e rodas de liga leve 16”.

Zen CVT X-TRONIC (R$ 77.790) –  Todos os itens da versão Zen + câmbio CVT X-Tronic e ponteira do escapamento cromada. Opcionais: Multimídia Easy Link, faróis de neblina, rodas de liga-leve 16”.

Intense CVT X-TRONIC (R$ 83.490) – Todos os itens da versão Zen CVT- X-TRONIC + grade dianteira cromada​, maçanetas na cor da carroceria​, barras de teto cromadas​, aplique prateado nos para-choques​, faróis de neblina​, retrovisor externo elétrico cromado, rodas de liga leve 16”​, vidros elétricos com função um toque​, indicador de temperatura externa, luz de cortesia no porta-luvas e porta-malas, espelhos nos dois para-sóis​, volante em couro​, sistema multimídia Easy Link, sensor de estacionamento traseiro​ com câmera , ar-condicionado automático​ e controlador e limitador de velocidade. Opcional: banco de couro.

Iconic CVT X-TRONIC (R$ 87.490)– Todos os itens da versão Intense - CVT X-TRONIC + sistema Multiview com quatro câmeras, alerta de ponto cego, sensor de luminosidade, chave cartão hands free, rodas de liga leve 17” diamantadas e apoio de braço.

Design

O Duster mudou completamente sem perder a identidade. As novas linhas marcantes do capô, associadas ao novo para-choque cromado, o fazem mais imponente. Outra importante mudança no design foi a redução do ângulo do para-brisa, tornando o modelo mais aerodinâmico.


Ricardo Gondo, presidente da Renult do Brasil, mostra metade do carro antigo e metade do novo em argila

Entre as novidades na parte traseira estão tampa do porta-malas, para-choque e lanternas de LED, que transformam a percepção do cliente e reforçam seu design icônico. Já na parte superior do veículo, novas barras de teto complementam o visual robusto.

Há oito opções de cor: branco Glacier, prata Étoile, bege Dune, marrom Vison, vermelho Vivo, cinza Cassiopé, azul Iron e preto Nacré.

A fim de auxiliar o condutor na economia de combustível e no monitoramento de suas viagens, a central mantém o Eco Scoring e Eco Monitoring, sistemas que já existem nos veículos Renault com Media Nav e Media Evolution.

Assista a vídeo que mostra o novo Duster em ação



No motor 1.6 SCe, a grande novidade é a tecnologia Start & Stop, adicionada inclusive às versões equipadas com câmbio CVT X-Tronic. O propulsor traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores posicionados no cabeçote que garantem alta eficiência e bom desempenho desde as baixas rotações. O motor é flex e com etanol atinge a potência máxima de 120 cv e o torque (força) é de 16,2 kgfm.

Quem adquirir o novo Duster terá à disposição dois pacotes de acessórios exclusivos, com instalação realizada diretamente na linha de montagem Renault: Pacote Tech, composto por seis alto falantes, multimídia 8”, roda de liga leve 16” e farol de neblina. Pacote Outsider, proteção frontal, farol de longo alcance, alargador de para-lama, friso robusto para porta, barra de teto preta e retrovisor externo preto.

O novo Duster também tem quatro kits exclusivos com mais de 26 acessórios, para atender às necessidades específicas de cada cliente. A instalação destes kits é feito nas concessionárias Renault. São eles: Kit Conforto (tilt down, apoio de braço e tapete de carpete), Kit Família (Easy Link 8’’, câmera de ré e frisos exclusivos na cor do veículo), Kit Viagem (barra de teto, porta-bicicleta, tapete de porta-malas e bolsa organizadora) e Kit Aventura (proteção frontal, farol de longo alcance, alargador de para-lama e friso robusto para porta).

O carro inclui garantia de fábrica de três anos ou 100 mil quilômetros, revisão Preço Fechado e Renault Assistance durante um ano. Lançado em 2010 na Europa, o Duster (lá vendido como Dacia, marca pertencente ao grupo Renault) é comercializado em mais de cem países e tendo vendido mais de 3,2 milhões de unidades.

Lançado no mercado brasileiro em 2011 – também em Foz do Iguaçu –, o veículo foi um dos pioneiros do seu segmento no país. Desde o lançamento, mais de 280 mil unidades já foram comercializadas no Brasil