Se fosse possível emparelhar cinco modelos dos SUVs compactos, Captur, HRV, Kicks, Tracker e Renegade, em uma pista bem larga, como se comportariam os motoristas de cada uma delas ao se dar a largada?

Provavelmente, o motorista do Captur sairia em disparada no comando do novo motor turbo de 170 cv. Mas sem abrir mão da elegância, ciente de que dirige um carro de design admirado.

Já o condutor do Renegade, SUV com jeito de durão e disposição para encarar aventuras em qualquer terreno, teria a sensação de reinar na pista. Afinal, o modelo escolhido bate recorde em cima de recorde de emplacamentos, liderando a venda de SUVs no Brasil.

Feliz com o desempenho do seu possante, já estaria de olho no lançamento próximo, dia 10 de fevereiro, da nova linha que chega com novidades. Há inclusive a troca dos motores flex 4x2 e à diesel, 4x4  pelo T270 turbo flex.

Os motoristas do Kicks e Tracker estariam competindo, segundo a segundo, pelo posto de ser dono do carro com melhor custo-benefício da pista. Talvez o motor turbo do SUV da GM levasse o condutor mais rapidamente ao pódio, mas ele não estaria mais feliz que o piloto do SUV da Nissan, envolto em bancos de tecnologia da Nasa e ao som Bose de excelente qualidade, com dois alto-falantes, instalados no encosto da sua cabeça. Afinal a Nissan tem a proposta de oferecer a melhor experiência ao volante de um carro.

Já o HR-V da Honda não teria chegado ao final da disputa, pois teria sumido no meio do caminho, já que recentemente a montadora o tirou das concessionárias, deixando somente unidades para exportações. Pudera, com o lançamento da segunda geração do modelo tão próximo, o motorista resolveu aguardar o novo HR-V, que, pelas informações e fotos já divulgadas, está quase irreconhecível de tão lindo e moderno.

A proposta desse comparativo é oferecer o maior número de informações e impressões sobre cada SUV avaliado, já que o segmento é o de maior participação do mercado automotivo. Extremamente competitivos e cada vez mais equipados com tecnologias, sistemas de segurança, motores potentes com diferentes perfis e apresentados já nos modelos de entrada, os carros da Renault, Jeep, GM, Nissan e Honda disputam cada comprador disposto a ser dono de um SUV.

Não está fácil vender carros no Brasil. O segmento automotivo está pressionado pela urgência em trocar os motores à combustão por opções de funcionamento elétrico com zero emissão de carbono, por uma crise sanitária que parece inacabável e que deixou a nossa economia em frangalhos. Nem vamos lembrar do caos político que nos assombra.

Mas também não está fácil comprar carros no Brasil, aliás nunca foi. Porém, piorou com a alta da inflação, que já eleva os preços meses após o lançamento dos modelos. Aliás, os percentuais de aumento são tão significativos que até Deus duvida do que realmente está por trás da formulação dos valores.

Seguimos nas próximas páginas uma matéria completa sobre cada um deles. Leia, analise e escolha o de sua preferência. Você provavelmente será tentado a escolher um SUV na sua próxima compra de veículo.

Avaliações: 

Renault Captur: https://carpress.uol.com.br/component/k2/3751-captur-da-renault-desfila-com-novo-motor-de-170-cv

Jeep Renegade:https://carpress.uol.com.br/component/k2/3752-jeep-renegade-veste-do-34-ao-gg-com-a-mesma-elegancia

Nissan Kicks: https://carpress.uol.com.br/component/k2/3753-nissan-kicks-tem-exclusividades-e-costura-impecavel

Chevrolet Tracker: https://carpress.uol.com.br/component/k2/3754-chevrolet-tracker-e-bem-vestida-desde-a-versao-de-entrada

Honda HR-V:  https://carpress.uol.com.br/component/k2/3755-honda-hr-v-e-famoso-por-carro-que-nunca-quebra