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REPORTAGEM
29/04/2008 - 15h47 Bookmark and Share
PARA MILIONÁRIOS
Pagani Zonda F: R$ 4 mi e com fila de espera
Até 2009 só chegam duas unidades do carro mais caro já vendido no Brasil
por LUÍS PEREZ
Um carro de R$ 4 milhões, que já chega como o mais caro já vendido no Brasil. Ainda assim, com fila de espera. Trata-se do Pagani Zonda F, apresentado hoje pela Pagani Automobili e por sua representante no Brasil, a Platinuss. Há pelo menos três pessoas interessadas em adquirir o modelo. Pelo menos, elas não pagarão ágio.
"De maneira nenhuma faremos qualquer tipo de leilão entre os interessados", afirma o empresário Natalino Bertin Jr., representante da marca. De acordo com o designer Horacio Pagani, criador do modelo, ele é "mais do que um objeto de desejo", pois reúne o que há de mais avançado em termos de tecnologia dos carros de corrida, design, requinte em cada detalhe e exclusividade.

São produzidas apenas 25 unidades por ano, uma diferente da outra na combinação de acabamentos. "Neste momento estamos fabricando o carro de número 100", diz Pagani.

Pagani Zonda F - foto Divulgação

Pagani Zonda F - foto Divulgação
Pagani Zonda F chega ao país com preço sugerido de R$ 4 milhões

Em 2008 e 2009 somente duas unidades do Pagani Zonda estarão disponíveis no Brasil. A partir de 2010, serão duas por ano. "Vamos iniciar nossas operações de importação oficial de automóveis com o Pagani Zonda F, mas o nosso objetivo é trazer carros de alto luxo, muito especiais ou de séries limitadas, que satisfaçam sonhos de brasileiros", conta Bertin Jr.

O modelo que acaba de ser lançado traz motor 7.3 V12 (12 cilindros em "V") Mercedes-Benz AMG, de 48 válvulas, capaz de desenvolver 659 cv (cavalos) de potência a 6.150 rpm (uma relação peso/potência de apenas 2,04 kg/hp), com câmbio mecânico de seis velocidades (com reverso), rodas de liga de alumínio e magnésio de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás.

Pagani Zonda F - foto Divulgação

Pagani Zonda F - foto Divulgação

Pagani Zonda F - foto Divulgação
Na Europa o mesmo carro custa entre 700 mil e 1 milhão de euros

Mede 4,44 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,41 m de altura e 2,73 m de distância entreeixos. Segundo a Pagani, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e chega à velocidade máxima de 345 km/h (praticamente a de decolagem de um jato). A frenagem de 200 a 0 km/h se dá em 4,4 segundos.

Na Europa o carro custa entre 700 mil e 1 milhão de euros, dependendo da configuração. Seu seguro no Brasil sai por algo entre 5% e 6% (de R$ 200 mil a R$ 240 mil) e só é feito por companhias no exterior, pois no Brasil nenhuma empresa aceita proteger um automóvel com esse valor, que por aqui é suficiente para comprar 148 Volkswagen Gol zero-quilômetro.


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