Esse resultado confirma a percepção geral de que veículos de origem francesa e chinesa deixam o público com um pé atrás. Isso apesar dos esforços da PSA Peugeot Citroën lançar revisões a preços fixos, com tabelas sem sustos e de produzir no Brasil – em Porto Real (RJ).

No caso das chinesas, a Chery tem fábrica em Jacareí (SP), muito embora o Tiggo ainda seja importado – a fábrica paulista monta o Celer hatch e sedã e o New QQ. O modelo da JAC chega importado – a empresa montará no país o T5, cuja versão com câmbio automático CVT será lançado no final nesta sexta (18).

Saiba quais foram os dez que mais desvalorizaram



Diretor da Agência AutoInforme, Joel Leite esclarece que a depreciação depende de vários fatores, como tamanho do carro, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, à origem, ao fato de ter grande volume de venda e à sua aceitação no mercado.