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REPORTAGEM
06/01/2014 - 16h43 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Toyota Etios dá uma senhora volta por cima
Compacto teve interior renovado e vendas superaram 62 mil unidades em 2013
por LUÍS PEREZ
Nem bem havia sido lançado (o que aconteceu no último trimestre de 2012), o Toyota Etios já era alvo de uma saraivada de críticas. A maior parte delas tinha relação com sua origem indiana e as soluções pouco usuais, para os brasileiros, na tentativa de colocar no mercado um carro de baixo custo. "A Toyota se esquece de que brasileiro não é indiano", chegou a comentar o executivo de uma fabricante.

Um seleto grupo de jornalistas que foi ao Japão ter um primeiro contato com o modelo voltou prenunciando o pior. O design era antiquado (para alguns, o carro era feio mesmo), os mostradores no centro do painel (para usar o volante tanto do lado esquerdo quanto do direito, como é na Índia), com marcador de combustível diminuto, a tampa do porta-luvas que caía sobre o joelho do passageiro, tudo era motivo para criticar o carrinho.

Toyota Etios - foto Luís Perez

Toyota Etios - foto Luís Perez

Toyota Etios - foto Luís Perez

Toyota Etios - foto Luís Perez
Toyota Etios: por fora design ainda deixa a desejar

Às vésperas do lançamento, a Toyota teve de baixar a expectativa de preço. Os primeiros números de venda mostravam uma demanda muito aquém da capacidade instalada na fábrica de Sorocaba (SP), que era de 70 mil unidades anuais, podendo subir para 100 mil. Ao mesmo tempo, a Toyota fez muita propaganda e muita promoção do modelo.

Depois do lançamento, Carpress andou em duas unidades, uma hatch e uma sedã. Foi uma grata surpresa. Dirigibilidade, ergonomia e mecânica do carro são itens primorosos. Não demorou para que a crítica descobrisse essa qualidade. Mas o interior continuava muito semelhante ao de um carro "comum", de baixo custo.

Até que a Toyota lançou a linha 2014 do modelo, que consistiu em tornar a cabine mais sofisticada, com painel Total Black (a partir da versão X com ar-condicionado). O impacto foi imediato. Quando o modelo me foi entregue para avaliação, a primeira reação foi: "Estou mesmo entrando em um Etios?" Ou seja, o carro radicalizava na intenção de tratar bem o motorista.

Toyota Etios - foto Divulgação

Toyota Etios - foto Divulgação

Toyota Etios - foto Divulgação
Por dentro, modelo trata ainda melhor o motorista

Além do interior mais escuro, o carro traz novo grafismo em preto e azul no painel, volante esportivo com comandos do áudio e novo acabamento dos bancos. Testamos a versão hatchback 1.5 XLS (84 cv de potência com gasolina a 90 cv de potência com etanol).

Logicamente os que acreditam que o Yaris e não o Etios deveria ser o compacto feito pela Toyota no Brasil não vão mudar tanto de opinião. Mas o público parece que enfim se encantou pelo modelo, a ponto de, em 2013, ele ter registrado o emplacamento de 62.037 unidades, não muito longe da capacidade produtiva da fábrica. É uma substancial volta por cima.

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