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07/04/2014 - 12h14 Bookmark and Share
INDÚSTRIA
Fatia chinesa na JAC Brasil passa de 20% a 66%
Previsão de inaugurar fábrica de Camaçari passa deste ano para meados de 2015
por THAIS VILLAÇA
A instalação da fábrica da chinesa JAC Motors no Brasil, anunciada no final de 2011 em Salvador – a unidade será em Camaçari (BA) – com a presença do governador da Bahia, Jaques Wagner, está enfrentando mais obstáculos do que se previa. Entre eles, dificuldades de financiar o projeto junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), a morosidade na aprovação de licenças ambientais e o "custo Brasil".

Todos os percalços já provocaram alguns efeitos: o aumento da participação da matriz chinesa no empreendimento – era de 20% e agora está em 66% – e o adiamento da inauguração – a previsão era o final deste ano, agora é meados de 2015. Segundo o empresário Sergio Habib, presidente da JAC Motors do Brasil, o maquinário importado da Coreia do Sul custa a metade do preço em relação ao fabricado aqui. "Não vale a pena comprar máquinas daqui", afirma.

Segundo ele, o alvará da obra foi recebido nesta semana, e a construção deve começar nos próximos 30 dias. O desenvolvimento dos novos modelos, no entanto, seguem em paralelo. Serão dois carros compactos de uma mesma família (um hatchback e um sedã), sucessores do J3 e do J3 Turin, com preços ligeiramente inferiores a R$ 40 mil, com motor 1.0 flex de três cilindros (antes a previsão eram motores acima de 1.0).

JAC na Bahia - foto Divulgação
Ilustração mostra futura unidade fabril da JAC Motors em Camaçari (BA)


Quando anunciada a fábrica, o investimento seria 80% do grupo SCH, pertencente a Habib. O investimento previsto era de R$ 900 milhões, sendo R$ 180 da matriz chinesa e R$ 720 milhões do grupo brasileiro. Na prática equivale afirmar que o controle acionário da JAC Motors Brasil seria brasileiro, mas agora é chinês.

A JAC lança nesta segunda (7) seus os modelos J3 S 1.5 Jet Flex (hatchback) e J3 Turin S 1.5 Jet Flex (sedã), com motores flex de 125 cv com gasolina a 127 cv com etanol. A tecnologia bicombustível empregada, que é fornecida pela Delphi, dispensa o reservatório de gasolina. Os modelos custam R$ 39.990 (hatch) e R$ 41.690 (sedã).

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