"A linha DS já superou a barreira das 200 mil unidades na Europa e Ásia, o que comprova o acerto e o grande sucesso das estratégias de produto da marca", afirma Francesco Abbruzzesi, diretor-geral da Citroën do Brasil. Mas no Brasil o DS3 entrega, em particular, uma potência como poucos congêneres. Seu motor é 1.6 16V THP (Turbo High Pressure) de 165 cv, resultado da parceria entre PSA Peugeot Citroën e grupo BMW.




 O DS3 mira o mercado em que estão Audi A1 e Mini Cooper
É associado a um câmbio manual de seis velocidades, com overboost na terceira, quarta, quinta e sexta marchas. Com a direção elétrica, promete muito conforto ao dirigir. "O DS3 incorpora todo o know-how da Citroën em termos de inovação tecnológica. Um modelo diferenciado e exclusivo, que vai complementar nossa gama de produtos no Brasil", diz Nivea Ferradosa, diretora de marketing da Citroën do Brasil. Interpress Motor dirige o modelo nesta terça (22).
Sem falar no marcante design, definido pela marca como tendo teto "flutuante" e barbatanas de tubarão (dinamizam a área da coluna B nas laterais), que inclui luzes diurnas em LEDs e muito cuidado nos detalhes. Suas dimensões são compactas 3,95 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,48 m de altura.
Por dentro chama a atenção o acabamento esmerado e os detalhes de sofisticação, incluindo o painel com três indicadores cônicos e mostradores analógicos, remetendo a uma atmosfera ao mesmo tempo retrô e de esportividade.
Entre os equipamentos, o modelo traz ESP (programa eletrônico de estabilidade), ABS (antitravamento), REF (repartidor eletrônico de frenagem), AFU (auxílio à frenagem de urgência), seis airbags, faróis com acionamento automático, sistema Isofix de fixação de cadeirinhas de crianças, controlador de velocidade, rodas de liga leve aro 17, entre outros itens. O porta-malas tem 280 litros.
O consumidor terá oito opções de cor: as sólidas Blanc Banquise (branco), Rouge Aden (vermelho) e Jaune Pégase (amarelo), além das metalizadas Noir Obsidien (preto), Gris Aluminium (prata), Gris Shark (cinza), Bleu Belle-île (azul) e Rouge Erythrée (vermelho).



 Detalhes requintados por dentro e por fora; 280 litros de porta-malas
É possível ainda optar entre quatro cores para os centros das rodas (preto, amarelo, vermelho e branco) e dos temas de personalização dos adesivos de teto, que configuram a carroceria e o espaço interno (Plane, Onde, Map, Tribe e as faixas Natural, French Touch e Furtif). Além da garantia de três anos, o DS3 incorpora a política de revisões com preços fixos da Citroën.
LEIA TAMBÉM: Cruze Sport6 custa de R$ 64.900 a R$ 79.400.
Kia Optima chega a partir de R$ 96.900.
Grand Siena custa de R$ 38.710 a R$ 48.210.
Corolla XRS quer provar que as aparências enganam.
No blog: aparências, nada mais...
Chevrolet revoluciona sua picape média S10.
Novo Peugeot 308 empolga mais na versão 1.6.
Range Rover Evoque conversível estará em Genebra.
Brasileira é nomeada presidente da GM Argentina.
EcoSport agora é um modelo global.
Ford investe R$ 800 milhões em novo modelo.
Novo Civic mantém virtudes e corrige defeitos.
Interpress Motor lança aplicativo para iPhone e iPad.
Fiat corrige rota do Palio no mercado.
Chevrolet Cobalt custa de R$ 39.980 a R$ 45.980.
Peugeot traz RCZ por R$ 139.900.
Renault Duster desafia EcoSport.
Chevrolet Cruze parte de R$ 67.900.
Fiat Cinquecento mexicano é o menor barato.
Bonito, recheado e flex, novo Picanto custa R$ 34.900.
Dirigimos o Range Rover Evoque no Reino Unido.
Volkswagen revela novo Up em detalhes.
Nissan relança Frontier Attack por R$ 93.900.
Citroën já desenvolve o novo C3 no Brasil.
J6 pretende reanimar segmento de minivans.
Chinesa JAC Motors vai produzir no Brasil.
C3 Picasso: como é passar 30 dias em um cubo.
Siga Interpress Motor no Twitter.
Maioria se informa sobre carros pela internet.
Anuncie em Interpress Motor. Peça aqui sua proposta.
Compare preços no Shopping Interpress Motor.
Quer receber o boletim Interpress Motor? Cadastre-se |