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24/05/2011 - 10h40 Bookmark and Share
LANÇAMENTO
C3 Picasso custa de R$ 47.990 a R$ 60.400
Novo Citroën chega com motor 1.6 16V e em três versões de acabamento
por LUÍS PEREZ
O Aircross enfim veste trajes civis. A Citroën lança nesta terça (24) o C3 Picasso produzido em Porto Real (RJ). O modelo chega com o já conhecido motor 1.6 16V de 110 cv (cavalos) com gasolina a 113 cv com álcool, em três de acabamento, sendo a intermediária e a top com câmbio automático e manual – a de entrada é a GL, a intermediária é a GLX e a top, Exclusive.

Os preços ficaram assim: a versão GL vai custar R$ 47.990. A GLX com câmbio manual sai por R$ 50.400 e a com câmbio automático, R$ 53.900. A Exclusive com câmbio manual tem preço sugerido de R$ 57.400, chegando a R$ 60.400 na automática. Entre os itens de série desde a versão de entrada, há direção hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo, vidros elétricos na frente e atrás, bancos traseiros rebatíveis 1/3 e 2/3, porta-luvas refrigerado e com iluminação e tomada de 12 volts dianteira.

Citroën C3 Picasso - foto Divulgação
C3 Picasso, o mais novo Citroën fabricado em Porto Real (RJ)

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A versão GLX traz rodas de liga leve, maçanetas das portas prata ou na cor da carroceria, faróis de neblina dianteiros, CD player com entrada para iPod, mesas tipo avião e, como opcional, duplo airbag. Na versão automática aparecem os freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da frenagem), além do acendimento automático do pisca-alerta em caso de frenagem abrupta.

Por fim, a versão top inclui ar-condicionado digital, bancos de couro, CD player com viva-voz por Bluetooth, entrada USB e para iPod, airbag duplo, controlador e limitador de velocidade, volante de couro com detalhes cromados, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático de faróis, para-brisa com sensor de chuva, apoios de braço centrais dianteiros, entre outros itens. Opcionais são os airbags de tórax laterais dianteiros e o sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7 polegadas.

Não é exagero afirmar que o modelo deve agradar em cheio a quem torce o nariz para modelos aventureiros. Pessoalmente, o carro é bastante simpático, a começar pelos chevrons na grade dianteira, simbolizando a nova identidade visual da marca francesa. Os para-choques transmitem suavidade, enquanto o conjunto óptico ajuda na composição de um design bem harmônico.

Citroën C3 Picasso - foto Divulgação

Citroën C3 Picasso - foto Divulgação
No alto, traseira "assimétrica"; acima, o interior do modelo

Houve um esforço claro em realizar modificações, tanto no exterior quanto no interior, em relação ao modelo vendido na França, que há dois anos foi avaliado com exclusividade por Interpress Motor (leia aqui). Por aqui o carro tem uma grade na altura dos faróis, enquanto o mesmo elemento na versão europeia é chapado. Na traseira, a placa da versão francesa é centralizada; aqui fica deslocada para a direita. "Criamos uma traseira totalmente assimétrica. Somente um modelo com sobrenome Picasso permitiria isso", afirma Thierry Hospitel, diretor de estilo da Citroën na América Latina.

Em vez de profusão de elementos quadrados e mostradores digitais, a versão brasileira traz instrumentos analógicos e saídas de ar circulares. Resumo, o modelo ficou mais conservador para o Brasil, onde poucos admitem, mas assim é o consumidor: conservador. Brasileiro admira design ousado, mas não está disposto a pagar para tê-lo na garagem.

Diretora de marketing da marca, Nívea Ferradosa confirma que o estilo do C3 Picasso foi adaptado ao gosto do brasileiro. "Um design bem integrado, elegante e requintado, mas que também é funcional e protetor", diz. "O C3 Picasso certamente passará a ser a nova referência tecnológica no segmento de monovolumes compactos", diz Ivan Ségal, presidente da Citroën do Brasil.

Preocupada com usuários que precisam de espaço para bagagem, a Citroën projetou o veículo com um porta-malas de 403 litros, podendo chegar a 1.500 litros com os bancos traseiros rebatidos. O modelo tem três anos de garantia. Haverá sete opções de cores: Blanc Banquise (branco), Gris Aluminium (prata), Rouge (vermelho), Perla Nera (preto), Gris Cendré (champanhe), Grafito (grafite) e a nova Bleu Bourrasque (azul).

A marca dá à luz o mais novo Citroën nacional nove meses após o lançamento do Aircross (leia aqui), modelo que já passou pela seção "Um mês com..." (aqui).

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