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| NOTÍCIAS |
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| 16/10/2008 - 17h47 |
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| LANÇAMENTO |
| Ford Edge busca consumidor de "novo luxo" |
| Crossover fabricado no Canadá chegará ao Brasil por preços a partir de R$ 149.700 |
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| por LUÍS PEREZ, enviado especial a Niagara Falls (Canadá) |
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A Ford lança no Canadá o crossover Edge, modelo que mescla atributos de utilitário esportivo com os de sedã e minivan. Equipado com motor 3.5 V6 (seis cilindros em "V") de 269 cv, o veículo chegará ao mercado brasileiro logo após o Salão do Automóvel (30 de outubro a 9 de novembro), custando R$ 149.700, em versão única, a SEL. O único opcional é o teto solar panorâmico, que faz o preço subir para R$ 158.530.
De acordo com a Ford, seus principais rivais no mercado brasileiro serão o Mitsubishi Pajero Full, o Hyundai Vera Cruz e o Toyota Hilux SW4. Isso pela faixa de preço. Mas o modelo não deixa de disputar mercado com consumidores até de veículos mais baratos, importados do México e beneficiados pela isenção de imposto de importação, caso de Chevrolet Captiva e Dodge Journey.
O Ford Edge, que começa a ser vendido logo após o Salão de SP
"O primeiro objetivo do Edge é reforçar a imagem da marca com um produto sofisticado", afirmou Winston Landin, gerente de estratégia de produto, durante a apresentação realizada nesta quinta (16), na fábrica de Oakville (Canadá), onde são fabricados, além do Edge, o Ford Flex e o Lincoln MK-X. Em sua explanação, Landin destacou a existência dois tipos de luxo o tradicional, mais ligado a ostentação, e um "novo luxo", relacionado a estilo de vida. Claro que a idéia é posicionar o Edge nesse segundo caso.
O modelo traz soluções interessantes. Além do desenho marcante (chamado pela Ford de "bold design", ligado a robustez, força e potência) que lembra o Fusion conhecido do brasileiro, o veículo vem com tração 4x4 "on demand" (ou seja, quando é requisitada), sistema de som premium, ar-condicionado automático com duas zonas de temperatura, bancos com ajustes elétricos (atenção: o assento tem regulagem elétrica, mas no encosto ela é manual, por alavanca...), porta-malas com sistema elétrico para abrir e fechar, sete opções de cores na iluminação (para o condutor regular de acordo com o humor), teclado numérico na maçaneta (como no Fusion) e um interessante sistema de controle de garagem embutido no pára-sol. Sim, basta regular o controle do portão de seu prédio; aliás, o sistema permite regular dois portões.
No alto, a traseira; acima, o pára-sol com controle de garagem
Os primeiros Edge só serão entregues aos clientes a partir de dezembro. A idéia da Ford é comercializar 250 unidades por mês em 2009, segundo adiantou Interpress Motor, que também publicou o preço (leia aqui). As opções de roda aro 19 e câmera na traseira acabaram não integrando a versão final do carro que vai ao Brasil. As rodas serão aro 18, e a câmera, mesmo no Canadá só é comercializada como acessório instalado independentemente.
Segundo a Ford, quando o modelo for vendido, já deverá estar pronto o sistema de navegação embutido (será um dos primeiros veículos do país com o item). De acordo com números fornecidos pela marca, o porta-malas do Edge comporta 908 litros (medição até o teto; com os bancos rebatidos, o volume sobe para 1.970 litros).
O perfil do consumidor do Edge, segundo a empresa, são pessoas de 45 a 50 anos, com graduação ou pós-graduação e renda anual de US$ 160 mil. Ou seja, um consumidor com alto poder aquisitivo. Mesmo assim, o modelo estará à venda em todos os 420 pontos-de-venda da Ford no Brasil. Vendedores já passam por treinamento.
O jornalista Luís Perez viaja a convite da Ford
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