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10/10/2013 - 18h00 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Retoques dão elegância ao Chevrolet Agile
Modelo só está disponível na versão top LTZ manual e automatizada
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Indaiatuba (SP)
Quatro anos após lançar o hatch Agile, a General Motors reformula o modelo, que traz retoques por fora e por dentro. Já como linha 2014, o modelo traz nova grade dianteira seccionada (marca registrada da Chevrolet) mais moderna e atraente, mantendo os traços do carro. A frente se destaca pelos faróis mais elegantes e pelo para-choque redesenhado.

"Com essas mudanças, os traços na dianteira ficaram ainda mais harmônicos, resultando em um carro mais atraente", afirma Carlos Barba, diretor-executivo de design da GM do Brasil. Na traseira novos para-choque e lanternas tornaram o conjunto mais equilibrado. "Visualmente nosso intuito foi fortalecer a largura do carro sem mexer de forma abrupta na carroceria."

Por dentro o Agile ganhou um novo volante flat com base achatada que integra controles do controlador de velocidade (pode ser acessado pela mão esquerda), além do rádio e do telefone (à direita do volante). A versão LTZ Easytronic de segunda geração vem com Paddle Shifts, borboletas para a troca de marchas atrás do volante.

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação
Agile 2014 na nova cor azul Aquamarine

Também há novos mostradores, novos grafismos e molduras no painel. Complementando as mudanças de acabamento interno os bancos e painéis de porta receberam a aplicação de novos tecidos. O objetivo foi tornar o modelo mais requintado.

"O Agile é um hatchback compacto de bastante sucesso junto ao público brasileiro. Renovado na linha 2014, o modelo ganhou design mais moderno, conforto e esportividade", afirma Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil. Carpress avaliou o modelo na pista de testes da GM em Indaiatuba (SP) e constatou o prazer de dirigir o modelo, cuja posição do motorista é mais elevada em relação ao Onix.

Aliás, para demarcar com mais precisão seu território em relação ao do Onix, o Agile agora chega só na versão top LTZ e vem com duas opções de transmissão – manual e a automatizada Easytronic. A versão manual custa R$ 42.990, enquanto a automatizada sai por R$ 45.490.

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação

Chevrolet Agile - foto Divulgação
Painel está mais moderno; motor é 1.4 Econo.Flex

Traz controlador de velocidade, acendimento automático dos faróis, computador de bordo, nova chave tipo canivete, novo MP3 player, leitor USB, conexão por Bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, além de entrada auxiliar frontal.

Seu motor é o 1.4 Econo.Flex de 97 cv com gasolina a 102 cv com etanol. Noventa por centro dos 13,5 kgfm (13,2 kgfm com gasolina) de torque (força) com etanol já estão disponíveis na faixa de 2.300 rpm a 6.200 rpm. Dados de fábrica dão conta de que, com câmbio manual, o Agile acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos com gasolina e 10,9 segundos com etanol (velocidades máximas de 172 km/h com gasolina e 177 km/h com etanol). Com câmbio Easytronic, a aceleração passa a 12,3 segundos com gasolina e 11,4 segundos com etanol. As máximas são as mesmas.

O Agile 2014 chega em dez cores: branco Summit, prata Switchblade, preto, bege Desert, vermelho Pepper, verde Lotus, cinza Rusk, azul Infinity e vermelho Chili, além da nova azul Aquamarine. A GM espera vender de 3.000 a 3.200 unidades do Agile por mês.

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