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04/09/2012 - 11h39 Bookmark and Share
IMPRESSÕES
VW Touareg ganha versão R-Line por R$ 333.700
Versão da grife esportiva da marca tem motor 4.2 V8 FSI de 360 cv de potência
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Santo Antônio do Pinhal (SP)
A linha Touareg, da Volkswagen, fica ainda mais exclusiva agora, com a chegada ao mercado da versão esportiva R-Line, grife da marca alemã. O veículo chega como linha 2013 exclusivamente com o motor 4.2 V8 FSI de 360 cv de potência e transmissão automática Tiptronic de oito velocidades. Seu preço parte de R$ 333.700 e chega a R$ 360 mil, se for na configuração completa.

É o segundo modelo com os itens R-Line de design preparados pela Volkswagen R GmbH (divisão da marca especializada no desenvolvimento de modelos esportivos e exclusivos), a ser comercializado no Brasil. O primeiro, em fevereiro do ano passado, foi o Passat CC R-Line.

O novo modelo traz acabamento preto brilhante da grade do radiador superior com faixas cromadas contínuas, os faróis, visualmente integrados a essas linhas, o para-choque no nível intermediário, pintado na cor da carroceria e a entrada de ar em forma de "U", emoldurada quase totalmente por um friso cromado, formando o terceiro nível.

Volkswagen Touareg R-Line - foto Divulgação

Volkswagen Touareg R-Line - foto Divulgação
Volkswagen Touareg R-Line, versão mais invocada do utilitário

No Touareg R-Line há faróis bixenônio com nivelamento automático, iluminação direcional nas curvas e LEDs (diodos emissores de luz) de série. Dois conjuntos de 15 LEDs cada um são agrupados em torno dos faróis principais, em uma configuração tridimensional para que a "assinatura" de seu formato identifique a imagem do Touareg à noite.

Para a versão específica, há uma parte frontal com novo spoiler. Nas laterais ficam saias na cor da carroceria, apliques cromados nas portas e os logotipos R-Line nos para-lamas dianteiros. O visual lateral é complementado pelas rodas de liga-leve Mallory de 20 polegadas que calçam pneus 275/45 R20.

Por dentro o logotipo R-Line aparece nas soleiras das portas de aço inoxidável, nos apoios de cabeça dos bancos dianteiros e na base do volante multifuncional com formato esportivo, revestido de couro e com aquecimento. O conjunto recebe ainda pedais de aço inoxidável e pela alavanca de câmbio com acabamento de couro e detalhes de alumínio.

Volkswagen Touareg R-Line - foto Divulgação

Volkswagen Touareg R-Line - foto Divulgação
Vista geral do painel (alto); acima, mostradores do painel

Avaliado por Carpress em um test-drive entre Guarulhos e Santo Antônio do Pinhal (SP), em trechos predominantemente rodoviários, o modelo tem desempenho impecável, com destaque para a suavidade na troca das marchas, complementado pelos assentos esportivos dianteiros climatizados, com 12 ajustes elétricos e acabamento de couro com dois tons, cinza e preto. O banco do motorista tem três posições de memória.

Para quem viaja atrás, o banco tem ajuste longitudinal de 160 milímetros, além de regulagem da inclinação do encosto. O encosto pode ser destravado por meio de uma tecla e rebatido para ampliar a capacidade do porta-malas de 520 litros (posição normal) para 1.642 litros. Também na traseira, há um difusor texturizado, em preto fosco, com as ponteiras de escapamento ovais, integradas ao para-choque redesenhado. O visual da parte posterior é complementado por um defletor.

Sua aceleração de 0 a 100 km/h, segundo a Volkswagen, acontece em 6,5 segundos, com velocidade máxima de 245 km/h. Também é destaque no modelo o sistema 4Motion de tração permanente nas quatro rodas, com a força do motor distribuída por meio de um diferencial Torsen e bloqueio eletrônico do diferencial nos dois eixos. O conjunto mecânico permite que o veículo enfrente aclives de até 31 graus.

Além disso, o modelo traz suspensão pneumática com controle eletrônico e sistema de nivelamento automático, ajuste de altura em relação ao solo e da rigidez dos amortecedores. A suspensão a ar proporciona conforto em estradas pavimentadas e, por permitir a redução da altura do veículo, um comportamento dinâmico esportivo. Em percursos acidentados, a suspensão pneumática melhora as propriedades off-road do Touareg, mantendo o nível de conforto.

Como item de série, o Touareg R-Line traz ainda o Area View, que permite uma visão abrangente, por meio de câmeras, de 360 graus em torno do carro, como se o observador estivesse posicionado no topo do veículo. O conjunto é complementado por um sistema de som premium Dynaudio Confidence, com amplificador digital de 12 canais e potência total de 620W.

Cafezinho no painel

Outra tecnologia de série do Touareg R-Line é o detector de fadiga, que detecta a perda de concentração do motorista e o avisa por meio de um sinal auditivo com cinco segundos de duração. Uma mensagem visual (um sugestivo cafezinho) também aparece no painel de instrumentos, recomendando que o condutor pare para descansar. Caso o motorista não pare dentro dos próximos 15 minutos, o aviso é repetido.

Entre os opcionais, destaca-se o ACC (Adaptive Cruise Control – controlador automático de velocidade e distância), que oferece um importante auxílio ao motorista, acelerando e desacelerando o automóvel dependendo do fluxo de tráfego detectado pelo radar frontal. Caso o veículo à frente pare, o ACC freia o Touareg R-Line até parar também. Caso não haja tráfego, o ACC mantém a velocidade e a distância em relação ao veículo à frente selecionadas pelo motorista.

O sistema Front Assist, integrado ao ACC, ajuda a evitar batidas frontais, mesmo quando o ACC estiver desligado, monitorando o tráfego de forma contínua usando o radar frontal em velocidades entre 30 km/h e 200 km/h. Ao detectar a necessidade de frenagem de emergência, o sistema emite um alerta sonoro e visual, além de preparar os freios para a frenagem, aproximando as pinças dos discos de freio.

Além dos sistemas de auxílio frontal, o Touareg R-Line pode ser equipado com o Side Assist, no qual dois sensores por radar posicionados na traseira do Touareg monitoram a aproximação de outros veículos em ângulos cegos. Quando isso ocorre, o motorista é alertado por LEDs piscantes posicionados nos espelhos retrovisores externos.

Para auxiliar no estacionamento, o Touareg R-Line conta com o Rear Assist, dotado de sensores e de uma câmera posicionada na traseira. As imagens captadas são exibidas na tela de LCD do rádio, juntamente com linhas guias mostrando a vaga disponível e a direção que o carro irá tomar, de acordo com o posicionamento do volante.

Os opcionais (e seus preços) são: ACC (R$ 12.160), Side Assist (R$ 3.385), teto solar elétrico (R$ 8.995), pintura metálica (R$ 1.635) e pintura perolizada (R$ 2.350). A atual geração do Touareg estreou no Brasil em junho do ano passado. O carro tem três anos de garantia.

Volkswagen Touareg R-Line
DADOS DO VEÍCULO
Motor
V8 (8 cilindros em “V”), gasolina, 4.163 cm³
Potência 360 cv a 6.800 rpm
Torque 45,4 kgfm a 3.500 rpm
Transmissão automática Tiptronic de 8 velocidades
Peso 2.075 kg
Pneus 275/45R20
Tanque 100 litros
Porta-malas 520 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,80/1,94/1,71/2,89 (em metros)
Fabricado na Eslováquia
PREÇOS
R$ 333.700 (entrada) a R$ 360 mil (com todos os opcionais)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
6,5 segundos
VELOCIDADE MÁXIMA
245 km/h
CONSUMO
Não divulgado
DE SÉRIE

Direção hidráulica, suspensão pneumática, ar-condicionado digital quatro zonas, seis airbags, freios com ABS, ASR, EDS, Area View, faróis bixenônio direcionais com LEDs
OPCIONAIS
ACC, Side Assist, teto solar
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Porsche Cayenne V6

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