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08/06/2012 - 17h30 Bookmark and Share
IMPRESSÕES
Sonic chega para somar na linha Chevrolet
Modelo vem da Coreia em duas versões, desde R$ 46.200 (hatch) e R$ 49.100 (sedã)
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Búzios (RJ)
Durante toda a convenção de imprensa, apenas uma única menção à lacuna que o Chevrolet Sonic vai preencher, agora que desembarcou em solo brasileiro. É a deixada pelo Astra, que era praticamente o mesmo carro desde 1998. Importado da Coreia do Sul, o modelo será vendido nas carrocerias hatch de quatro portas e sedã (também quatro portas), a partir do início de junho. Serão duas versões: LT e LTZ, ambas equipadas com motor 1.6 16V Ecotec de 116 cv com gasolina a 120 cv com etanol.

Além da transmissão manual de cinco velocidades, o Sonic oferece para as duas configurações de carroceria uma automática, com seis velocidades e opção de mudanças no modo sequencial. O modelo tem preços a partir de R$ 46.200 (hatch) e R$ 49.100 (sedã), nas versões LT. Nas versões top de linha, com câmbio manual o Sonic hatch custa R$ 48.700 e o sedã, R$ 51.500. Com câmbio automático o hatch sai por R$ 53.600 e o sedã, por R$ 56.100.

Chevrolet Sonic - foto Divulgação
O Chevrolet Sonic, que acaba de chegar ao mercado

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Realizamos o test-drive em dois exemplares, ambos automáticos. O sedã traz um conjunto muito harmonioso, enquanto o hatch é espertíssimo. Fomos e voltamos do Rio a Búzios (RJ). As trocas sequenciais são realizadas por leves toques com o polegar no botão que fica na parte superior da alavanca. A versão LT já traz ar-condicionado, airbags dianteiros, direção hidráulica, computador de bordo, ABS com EBD, trio elétrico, rodas de liga leve aro 15 e desembaçador do vidro traseiro.

Na top LTZ são oferecidos ainda sensor de estacionamento, faróis de neblina dianteiros, apliques cromados nas maçanetas internas, friso lateral cromado, rodas em liga leve aro 16, com pneus 205/55 R16, descansa-braço central, controles para o rádio no volante e rede porta-objetos no porta-malas. Além disso, a versão do Sonic LTZ ainda oferece a opção do câmbio automático de seis marchas, controlador de velocidade e bancos de couro.

"O Chevrolet Sonic é um fenômeno. Sucesso no mundo inteiro, inclusive nos EUA, onde nunca se vendeu tanto carro neste segmento em toda a história. Um carro jovem para quem é pós-moderno e antecipa tendências. Certamente vai continuar nossa história de sucesso no mercado brasileiro", afirma Grace Lieblein, presidente da General Motors do Brasil.

Chevrolet Sonic - foto Divulgação

Chevrolet Sonic - foto Divulgação
No alto, traseira do hatch; acima, vista geral do interior

Vice-presidente da empresa, Marcos Munhoz concorda: "O Sonic hatch e sedã são dois novos modelos que vêm para complementar a gama oferecida pela Chevrolet no Brasil. Vão preencher uma importante faixa de mercado, formada por clientes que procuram estilo, tecnologia e sofisticação, sem abrir mão da esportividade e da praticidade".

No hatch o porta-malas tem 265 litros (665 com os bancos rebatidos). O sedã oferece 477 litros. Haverá seis cores: vermelho Flame, azul Boracay (exclusiva do hatch), cinza Urban, prata Switchblade, preto Carbon Flash (todas) e branco Summit (sólida). Em outros mercados, ele é conhecido como Aveo. No Brasil é apresentado com uma pegada jovem – uma das designações mais ouvidas é que o carro é "pós-moderno".

Para chegar ao acerto ideal do modelo para o Brasil, os engenheiros da Chevrolet participaram do desenvolvimento do carro, contribuindo com inputs sobre as condições de conservação do piso, conhecida pela adversidade.

Além disso, antes de ser importado para o mercado brasileiro, os engenheiros rodaram mais de 1,7 milhão de quilômetros, nas mais diferentes condições de piso e clima, já que, além dos acertos de suspensão, freio e direção, a engenharia brasileira também trabalhou no desenvolvimento da versão bicombustível do motor 1.6 16V Ecotec.

O jornalista Luís Perez viajou a convite da General Motors do Brasil

Chevrolet Sonic hatch
DADOS DO VEÍCULO
Motor
 4 cilindros em linha, flex, 1.598 cm³
Potência 116 cv (gasolina) a 120 cv (etanol) a 6.000 rpm
Torque 15,8 kgfm (gasolina) a 16,3 kgfm (etanol) a 4.000 rpm
Transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 6 velocidades
Peso 1.163 kg (LT) a 1.186 kg (LTZ)
Pneus 195/65R15 (LT) e 205/55 R16 (LTZ)
Tanque 46 litros
Porta-malas 265 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,04/1,74/1,52/2,53 (em metros)
Fabricado na Coreia do Sul
PREÇOS
LT hatch: R$ 46.200 (LT), R$ 48.700 (LTZ) e R$ 53.600 (LTZ automático)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
Não divulgada
VELOCIDADE MÁXIMA
Não divulgada
CONSUMO
Não divulgado
DE SÉRIE

Direção hidráulica, ar-condicionado, airbags para motorista e passageiro, freios com ABS, computador de bordo e trio elétrico
OPCIONAIS
Controlador de velocidade e bancos de couro
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Ford New Fiesta, Honda Fit, Fiat Punto e Volkswagen Polo

Chevrolet Sonic sedã
DADOS DO VEÍCULO
Motor
 4 cilindros em linha, flex, 1.598 cm³
Potência 116 cv (gasolina) a 120 cv (etanol) a 6.000 rpm
Torque 15,8 kgfm (gasolina) a 16,3 kgfm (etanol) a 4.000 rpm
Transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 6 velocidades
Peso 1.163 kg (LT) a 1.186 kg (LTZ)
Pneus 195/65R15 (LT) e 205/55 R16 (LTZ)
Tanque 46 litros
Porta-malas 477 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,40/1,74/1,52/2,53 (em metros)
Fabricado na Coreia do Sul
PREÇOS
R$ 49.100 (LT), R$ 51.500 (LTZ) e R$ 56.100 (LTZ automático)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
Não divulgada
VELOCIDADE MÁXIMA
Não divulgada
CONSUMO
Não divulgado
DE SÉRIE

Direção hidráulica, ar-condicionado, airbags para motorista e passageiro, freios com ABS, computador de bordo e trio elétrico
OPCIONAIS
Controlador de velocidade e bancos de couro
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Ford New Fiesta Sedan, Honda City, Kia Cerato e Volkswagen Polo

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