Baixe o aplicativo  INTERPRESS MOTOR para seu iPhone / iPad Adicionar aos favoritos Recomende a um amigo Faça deste site sua página inicial
Lançamento
Opinião
Reportagem
Galeria de fotos
Notícias
Blog do Luís Perez
Manutenção
Vídeos
Caminhões e ônibus



Papel de parede
Jogos

Shopping









LANÇAMENTO
16/03/2012 - 14h19 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Corolla XRS quer provar que aparências enganam
Com penduricalhos para conquistar público jovem (?), versão chega por R$ 79.500
por THAIS VILLAÇA, enviada especial a São Roque (SP)
De olho em um público mais novo, a Toyota lança o Corolla XRS, versão dotada de características mais moderninhas para apetecer clientes com menos de 40 anos. Mas as mudanças foram apenas estéticas, pois nada foi alterado no motor 2.0 16V de 142 cv com gasolina a 153 cv com etanol. A base para o modelo foi a versão XEi.

Ela traz ar-condicionado digital, freios com sistema ABS (antitravamento), airbags, som com MP3 compatível com iPod e USB e conexão via Bluetooth, sensor crepuscular, entre outros itens.

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação
Nova versão "esportivada" só fica abaixo da top Altis

Foram adicionados penduricalhos para "esportivá-lo", como nova grade dianteira com friso único, máscara negra nos faróis (bem discretas), spoilers dianteiros e traseiros, saias laterais, rodas pintadas na cor chumbo fosco e aerofólio com brake-light integrado no exterior e revestimento interno todo preto com detalhes prateados, bancos de couro microperfurado com costuras vermelhas, volante com base reta e borboletas para as trocas de marchas e tapetes exclusivos na cabine.

Com o XRS, a intenção da Toyota é não dar espaço para que o novo Civic ameace sua liderança, como aconteceu na geração anterior. Ao lançar a nova geração, o rival da Honda excluiu de seu portfólio a versão Si, pois o motor mais potente (sim, no caso a marca se importou em oferecer mais potência; eram 192 cv...) encareceria demais o modelo, podendo chegar a R$ 120 mil.

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação
Máscara, spoiler e volante com base reta: aparências, nada mais

No caso do Corolla, não há nenhum detalhe mecânico que diferencie a versão XRS das demais com motor 2.0. Portanto, por mais que o visual tente (sem muito sucesso, é verdade) passar uma impressão de carro esportivo, a dirigibilidade (muito boa, também verdade) continua exatamente igual.

Mas a característica que menos inspira tal desempenho esportivo é o câmbio automático (sim, um "esportivo" com câmbio automático...) de quatro velocidades. Apesar de ter marchas bem escalonadas, a transmissão restringe qualquer tentativa do motorista de fazer o carro render um pouco mais. Essas foram as impressões que Interpress Motor percebeu após uma primeira volta com o modelo, em evento de lançamento.

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação

Toyota Corolla XRS - foto Divulgação
Detalhes com costura vermelha dão tom da nova versão

As cores disponíveis serão apenas preto e prata – também poderia ter um vermelhinho, mas não há essa cor no catálogo do modelo –, sendo que a marca prevê um mix de 80% para o preto e 20% para o prata. A expectativa é de que o XRS represente cerca de 10% nas vendas do Corolla. O preço é R$ 79.500, o que o situa entre as versões XEi e a top de linha Altis.

leia             mais NO BLOG: Aparências, nada mais...

leia             mais LEIA TAMBÉM: Chevrolet revoluciona picape S10.

leia             mais Novo Peugeot 308 empolga mais na versão 1.6

leia             mais Range Rover Evoque conversível estará em Genebra

leia             mais Brasileira é nomeada presidente da GM Argentina.

leia             mais EcoSport agora é um modelo global.

leia             mais Ford investe R$ 800 milhões em novo modelo.

leia             mais Novo Civic mantém virtudes e corrige defeitos

leia             mais Interpress Motor lança aplicativo para iPhone e iPad.

leia             mais Fiat corrige rota do Palio no mercado.

leia             mais Chevrolet Cobalt custa de R$ 39.980 a R$ 45.980.

leia             mais Peugeot traz RCZ por R$ 139.900.

leia             mais Renault Duster desafia EcoSport.

leia             mais Chevrolet Cruze parte de R$ 67.900.

leia             mais Fiat Cinquecento mexicano é o menor barato.

leia             mais Bonito, recheado e flex, novo Picanto custa R$ 34.900.

leia             mais Dirigimos o Range Rover Evoque no Reino Unido.

leia             mais Volkswagen revela novo Up em detalhes.

leia             mais Nissan relança Frontier Attack por R$ 93.900.

leia             mais Citroën já desenvolve o novo C3 no Brasil.

leia             mais J6 pretende reanimar segmento de minivans.

leia             mais Chinesa JAC Motors vai produzir no Brasil.

leia             mais C3 Picasso: como é passar 30 dias em um cubo.

leia             mais Siga Interpress Motor no Twitter.

leia             mais Maioria se informa sobre carros pela internet.

leia             mais Anuncie em Interpress Motor. Peça aqui sua proposta.

leia             mais Compare preços no Shopping Interpress Motor.

leia             mais Quer receber o boletim Interpress Motor? Cadastre-se


voltar
Carpress | Shopping | Expediente
© 2006-2014 Carpress - Todos os direitos reservados
É proibida a reprodução de conteúdo deste site em qualquer meio
de comunicação, impresso ou eletrônico, sem autorização por escrito
Desenvolvido por AD&R Web