O modelo é equipado com motor 2.0 HEV iVCT Atkinson a gasolina e elétrico de 143 cv de potência (combinada ao motor elétrico, chega a 190 cv) e transmissão automática eCVT. Seu consumo é de carro “mil”, supereconômico: 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada.
Isso mesmo, ao contrário do que diz o senso comum de que o consumo é maior na cidade. O tanque tem 52,7 litros. Com 4,87 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,48 m de altura e 2,85 m de entre-eixos, ele traz todas as tecnologias de conforto do sedã recém-chegado à linha 2017.
A diferença é que seu sistema híbrido traz conversor de tensão, motor elétrico, compressor elétrico do ar-condicionado, bateria de íon-lítio de alta voltagem e freios regenerativos. Só a bateria tem garantia de oito anos para que o consumidor não tenha preocupação com problemas no componente.
Para verificar se a direção está de fato econômica, o modelo traz painel interativo com Ecoguide, uma espécie de monitoramento constante que exibe “folhas de eficiência” na tela a fim de mostrar a quantas anda o consumo – os dados são exibidos em duas telas configuráveis de 4,2 polegadas.
Pelo botão “Eco”, o motorista ativa o sistema EcoSelect, que prioriza o baixo consumo, otimiza a recarga das baterias pelo freio regenerativo, torna as acelerações mais suaves e cuida ainda do EcoCruise (quando acionados o controlador de velocidade e o EcoSelect).
O Carpress dirige o Fusion Hybrid nesta terça (25) e traz as impressões ao volante oportunamente.
Viagem a convite da Ford
Fusion Hybrid faz até 16,8 km/h e custa R$ 159.500
O Fusion Hybrid chega com motores cuja potência combinada atingem 190 cv
Um carro de grande porte, luxuoso, mas com proposta sustentável. Assim é o novo Fusion Hybrid, que a Ford lança no Rio. Será vendido na versão top de linha Titanium, com preço sugerido de R$ 159.500.
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A Ford decidiu reduzir os preços dos modelos Focus (hatch e Fastback) e Fusion entre R$ 2.000 e R$ 6.000. “Estamos repassando para os clientes os ganhos obtidos no aumento de produtividade e na redução de custos de componentes”, afirma Mauricio Greco, gerente-geral de marketing da Ford.
Com tantas novidades entre utilitários esportivos compactos, o EcoSport, pioneiro do segmento, perdeu bastante espaço nos últimos anos. Neste ano, no entanto, a Ford quer começar a mudar esse cenário e trazendo ao mercado a linha 2018 do modelo, com mudanças externas, internas e mecânicas.
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9 Comentários
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25/10/2016 Tcheco
Eu correndo chego a faZer 17km/h na ladeira... arruma isso
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25/10/2016 Carlos Lucena
Há décadas que a Honda produziu nos EUA o Honda CVCC 1.4, fazendo 18 kilometros com 1 litro de gasolina. Alguém sabe informar por que não existe um carro popular no Brasil que faça 20km com 1 litro de gasolina??? dispenso ironias!!!
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25/10/2016 Carlos Lucena
Alguém sabe informar por que não existe um carro popular no Brasil que faça 20km com 1 litro de gasolina??? dispenso ironias!!!
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25/10/2016 douglas
E depois de 8 anos qdo acaba a garantia da bateria faz o que? Pelo jeito a bateria deve ser 50% do valor do carro.
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25/10/2016 Adilson
16,8 KM/H eu também faço sem gastar gasosa.
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25/10/2016 Francisco Freirias
Meu versa, custou 1/3 e faz 15,5 km/l na cidade!
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25/10/2016 José
O cara tem 159 mil.... Realmente, ele, esta super preocupado com a economia de combustível.... Putz.....
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25/10/2016 Andre
O que vc economiza em combustível perde em valor de revenda cinco vezes mais.
E quem paga 160k nao esta preocupado em economizar combustível.
A menos que seja do Green peace.
Comentários
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