Baixe o aplicativo  INTERPRESS MOTOR para seu iPhone / iPad Adicionar aos favoritos Recomende a um amigo Faça deste site sua página inicial
Lançamento
Opinião
Reportagem
Galeria de fotos
Notícias
Blog do Luís Perez
Manutenção
Vídeos
Caminhões e ônibus



Papel de parede
Jogos

Shopping









LANÇAMENTO
18/11/2013 - 10h00 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Nissan traz Altima recheado de equipamentos
Sedã grande chega em versão única, com motor 2.5 de 182 cv por R$ 99.800
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Guararema (SP)
Pouco mais de um ano após apresentá-lo no Salão de São Paulo, a Nissan lança no Brasil o sedã grande Altima, concorrente direto de modelos como Ford Fusion e Volkswagen Passat. Fabricado em Smyrna, no Tennesse (Estados Unidos), o modelo, comercializado em diversos países da Ásia, Oceania, Oriente Médio e Américas do Norte, Central e do Sul, chega em versão única por R$ 99.800.

Modelo mais vendido da Nissan nos Estados Unidos, o Altima que chega é o de quinta geração e vem bastante recheado de equipamentos – mais do que os presentes na versão que avaliamos com exclusividade no Brasil há quase um ano. Seu motor é 2.5 de quatro cilindros e 182 cv de potência, associado ao câmbio Xtronic CVT (sigla em inglês para transmissão continuamente variável).

O carro traz suspensão traseira multilink, assento "gravidade zero" (inspirado em estudos da Nasa, a agência espacial norte-americana), para reduzir a fadiga dos ocupantes, e Safety Shield, sistema que reúne diversos equipamentos em um só para tornar o Altima um dos automóveis mais seguros do segmento.

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Estão entre eles o Blind Spot Warning (monitoramento de pontos cegos), o Lane Departure Warning (monitoramento de mudança de faixa) e o Moving Object Detection (detector de objetos em movimento), além da câmera de ré que, no Altima tem a opção de visão expandida. Por tudo isso, é possível afirmar que o Altima é um carro menos de volume (devem ser vendidas 250 unidades até o final do ano) e mais de imagem da marca, para mostrar do que a Nissan é capaz.

"O desenvolvimento dessa quinta geração do Altima previa que ela fosse a melhor construída até então. Tinha de oferecer requinte, sofisticação e avançados sistemas de segurança disponíveis somente em veículos de segmentos superiores", afirma Murilo Moreno, diretor de marketing da marca. Ele ressaltou o fato de terem sido realizadas inúmeras adaptações no modelo para que ele pudesse ser vendido no Brasil.

Carpress sentiu essa diferença em um test-drive de aproximadamente 60 quilômetros na região de Guararema (SP). O modelo absorve bem as irregularidades do solo, responde com destreza aos comandos do motorista e premia em especial quem viaja como passageiro.

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação
Identidade visual Nissan, câmera traseira e ar-condicionado bizone

É tudo tão avançado que até mesmo calibrar os pneus do Altima são uma atração à parte. Seu sistema "easy-fill" emite um aviso da pressão dos pneus para o condutor quando um deles está com a pressão abaixo do recomendado pela fábrica.

Ao parar em um posto de gasolina e iniciar a calibração, o motorista recebe a confirmação de que os pneus estão no nível adequado com um toque de buzina. Caso a pressão colocada ultrapasse a recomendada, serão emitidos três toques de buzina e as luzes do carro piscarão. O Drive-Assist projetará então numa tela a pressão de cada um deles.

Nissan Altima - foto Divulgação


Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação
Altima chega ao Brasil nas cores preto, branco e prata

O modelo traz um botão no interior do porta-luvas que permite trancar a tampa do porta-malas quando o carro é deixado com manobristas. O acesso ao compartimento é barrado inclusive na área do banco traseiro rebatível. Não faltam apetrechos de segurança como freios com sistema ABS (antitravamento) com EBD (distribuidor eletrônico de frenagem (EBD) e BA (assistência de frenagem).

Com 4,86 metros de comprimento e 1,83 m de largura, o Altima não nega pertencer à família de Versa e Sentra. Mas não faltam ao modelo verdadeiras grifes, que mostram a preocupação com a excelência do sedã. Dois exemplos disso são os amortecedores ZF Sachs e o som Bose.

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação

Nissan Altima - foto Divulgação
Detalhes do requintado interior, que inclui som Bose

Os itens de série não ficam para trás. Há acendimento automático dos faróis, ar-condicionado automático digital de duas zonas, banco do motorista com ajuste elétrico para dez posições, bancos de couro, controlador de velocidade, conexão por Bluetooth, navegador por GPS embutido, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), câmera de ré com imagem integrada ao display central e sistema Isofix de fixação de cadeiras para crianças.

É uma excelente opção de compra para quem busca um carro diferenciado nesse segmento.

leia             mais LEIA TAMBÉM: Conheça alguns esboços do novo Ford Ka.

leia             mais Ka Concept desnuda novo compacto global da Ford.

leia             mais Focus vence Civic em duelo de sedãs top.

leia             mais Chevrolet Agile ganha retoques para 2014.

leia             mais Agile e Sonic ganham série especial Effect

leia             mais Novo Camaro desembarca no Brasil por R$ 210 mil.

leia             mais LEIA TAMBÉM: Novo VW Golf parte de R$ 67.990.

leia             mais C4 Lounge adota soluções mais convencionais.

leia             mais Novo Focus hatch tem motor 1.6 e parte de R$ 60.990

leia             mais Focus Sedan tem "preço chamariz" de R$ 69.990

leia             mais Volkswagen Kombi, 56, se despede com série especial

leia             mais Toyota Etios ganha sofisticação para 2014; assista

leia             mais Para Ford, sistema start/stop é inútil no Brasil

leia             mais Audi anuncia que vai fabricar A3 Sedan e Q3 no Brasil

leia             mais Citroën C4 Lounge chega por R$ 59.990.

leia             mais New Fiesta brasileiro está longe de empolgar.

leia             mais Testamos com exclusividade o Nissan Altima no Brasil.

leia             mais Interpress Motor passa a se chamar Carpress.

leia             mais Siga Carpress no Twitter.

leia             mais Maioria se informa sobre carros pela internet.

leia             mais Anuncie em Carpress. Peça aqui sua proposta.

leia             mais Compare preços no Shopping Carpress.

leia             mais Quer receber o boletim CarpressCadastre-se


voltar
Carpress | Shopping | Expediente
© 2006-2014 Carpress - Todos os direitos reservados
É proibida a reprodução de conteúdo deste site em qualquer meio
de comunicação, impresso ou eletrônico, sem autorização por escrito
Desenvolvido por AD&R Web