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20/08/2013 - 16h22 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Mini John Cooper Works, a "família pimenta"
Gama composta por hatch, roadster, cupê e cabrio entrega 211 cv
por THAIS VILLAÇA, enviada especial a Mogi Guaçu (SP)
Que o Mini Cooper é um carrinho delicioso de dirigir todo mundo já sabe. Agora imagine sua versão preparada. A BMW apresenta a nova família John Cooper Works, versão mais apimentada da gama do modelo. Composta pelas carrocerias hatch, roadster, cupê e cabrio, o Mini Cooper JCW é ainda mais poderoso do que a versão esportiva S e traz agora apenas a opção de câmbio automático de seis marchas – a versão anterior era importada com a transmissão manual, mas foi abolida a pedido dos clientes da marca.

Derivado da versão S, o novo motor N18 (antes N14) 1.6 16V de quatro cilindros, mais econômico e menos poluente, entrega 211 cv de potência máxima e torque de 27 kgfm. A preparação inclui twin-scroll turbo, injeção direta de gasolina e controle variável de válvula, que melhora a capacidade de resposta e de eficiência do motor. O bloco e o coxim dos mancais são de alumínio e as válvulas de escape trazem uma composição de sódio para ajudar a fornecer o resfriamento extra exigido por um motor de alto desempenho.

Seu turbocompressor desenvolve uma pressão de carga ainda maior que no Cooper S – que oferece 184 cv. Dessa forma, o JCW acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos (6,5 segundos no cupê, que é mais leve) e atinge velocidade máxima de 236 km/h.

Mini John Cooper Works - foto Divulgação

Mini John Cooper Works - foto Divulgação

Mini John Cooper Works - foto Divulgação
Os novos Mini JCW que estão chegando ao mercado

Outras diferenças entre o JCW e o S são o kit aerodinâmico, rodas de 17 polegadas exclusivas e a característica cor vermelho Chilli Red no teto (opcional). Por dentro, costuras dos bancos, volante, manopla do freio de mão e tapetes no mesmo tom de vermelho, além de soleiras com o nome da versão.

Com a dirigibilidade de um kart, o carrinho é feito para quem gosta de acelerar. A suspensão é rígida e as curvas são feitas com precisão, mesmo em velocidades mais altas, graças ao centro de gravidade baixo, que deixa o veículo colado no chão. Com o botão "Sport" ligado, o Mini fica ainda mais nervoso, com volante mais firme, trocas de marchas encurtadas e acelerações mais rápidas. Diversão garantida. Os modelos foram avaliados por Carpress no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP).

O JCW parte de R$ 136.950 na versão hatch, R$ 141.950 na cupê, R$ 151.950 na cabrio e R$ 156.950 na roadster. A expectativa da marca é vender 230 unidades da família apimentada até o final deste ano. As versões Paceman e Countryman JCW devem chegar no próximo ano.

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