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31/07/2013 - 08h33 Bookmark and Share
MOTO
Honda reformula linha CG, que parte de R$ 5.490
Oitava geração inclui modelos são CG 125 Fan, CG 150 Fan e CG 150 Titan
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Campinas (SP)
A Honda reformula sua linha best-seller, a de motocicletas CG, líder do segmento de duas rodas há mais de 30 anos e tida como sinônimo de robustez, versatilidade e confiabilidade, sem falar da economia. Toda a família foi reformulada e chega como linha 2014. É novo o design do tanque, do conjunto óptico, da rabeta e do assento.

Os modelos são: CG 125 Fan (versões KS, ES e ESD), CG 150 Fan (versão ESDi) e CG 150 Titan (versões ESD e EX). Os modelos trazem chassi totalmente redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve. Outro destaque é o novo painel de instrumentos, integrado à carenagem, totalmente digital, com aferição eletrônica de velocidade a partir de sensor instalado no câmbio.

Honda CG Fan 125 ESD - foto Divulgação

Honda CG Fan 125 ESD - foto Divulgação
Nova linha de motos de 125 cm³ de cilindrada

Foram mantidas as motorizações de 125 cm³ e 150 cm³ de cilindrada. O modelo CG 125 Fan traz motor do tipo OHC (Over Head Camshaft) de 124,7 cm³, monocilíndrico, quatro tempos e arrefecido a ar. A alimentação do sistema é feita por um carburador. Com essa configuração, a motocicleta gera potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm e torque de 1,06 kgfm a 6.000 rpm.

A linha CG 150 está equipada com motor OHC (Over Head Camshaft) e sistema Flex, monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm³, arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados. O conjunto é capaz de gerar potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,32 kgfm a 6.500 rpm. (abastecido com gasolilna) e 14,3 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,45 kgfm a 6.500 rpm (abastecido com etanol).

Na CG 125 Fan, o painel digital traz hodômetro total e parcial, além de velocímetro. O modelo CG 150 Fan vem ainda com indicador do nível combustível. Já a CG 150 Titan traz todos estes componentes, mais relógio e design diferenciado, com o display do painel em tom azul.

Honda CG Titan 150 EX - foto Divulgação

Honda CG Titan 150 EX - foto Divulgação

Honda CG Titan 150 ESD - foto Divulgação

Honda CG Titan 150 ESD - foto Divulgação

Honda CG Fan 150 ESDi - foto Divulgação
Honda CG Fan 150 ESDi - foto Divulgação
Motos de 150 cm³: inspiração em modelos maiores

Os comandos de seta e buzina são novos. O novo formato do assento, com espuma de densidade mais macia, além da incorporação de um novo pedal para o garupa também são novidade na nova geração da família CG.

A CG 125 Fan KS tem tanque exclusivo, com novo desenho. As versões 125 Fan (ES e ESD), CG 150 Fan ESDi e CG 150 Titan agora trazem carenagens incorporadas ao tanque de combustível, que acentuam a esportividade e remetem a modelos de maior porte.

Os modelos contam ainda com nova tampa lateral, que na CG Fan (125 e 150) estará disponível na cor preto. Na Titan terá um design diferenciado, acompanhando as linhas da carenagem do tanque, além de ter pintura na cor da motocicleta. Na versão EX, a CG 150 Titan contará também com rodas de liga leve em desenho exclusivo. Todos os modelos estão equipados com a nova lanterna traseira com visual inspirado em motocicletas de alta cilindrada.

Nas cores preto, vermelho e amarelo, a CG 125 Fan custa R$ 5.490 (KS), R$ 6.100 (ES) e R$ 6.250 (ESD). O modelo CG 150 Fan, disponível nas cores preto, vermelho e azul, será comercializado por R$ 6.750 (ESDi). Nas cores vermelho, preto e branco, a CG 150 Titan chega por R$ 7.320 (ESD) e R$ 7.830 (EX). A linha CG 150 2014 chega às concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto. A CG 125 Fan começa a ser vendida na segunda quinzena de setembro.

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