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15/05/2013 - 15h25 Bookmark and Share
LANÇAMENTO
Lifan X60 demonstra ser uma agradável surpresa
Utilitário esportivo da marca chinesa fabricado no Uruguai chega por R$ 52.777
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Punta del Este (Uruguai)
As primeiras impressões transmitidas pelo Lifan X60 foram de uma agradável surpresa. Primeiro utilitário esportivo global da marca chinesa, o modelo chega ao Brasil desde o Uruguai, onde é fabricado, ao preço de R$ 52.777. Se o valor é inusitado (foge aos padrões dos dígitos terminados em "900" ou "990"), a tática chinesa é a de sempre: oferecer um veículo o mais bem equipado possível com uma generosa garantia – no caso, cinco anos.
É uma forma de compensar a até compreensível falta de confiança na marca, que até pouco tempo atrás tinha outro representante no país. Há seis meses a matriz chinesa assumiu a operação brasileira, montou uma nova estrutura em Salto (SP) e reestruturou a unidade fabril de San José, no Uruguai (o veículo foi apresentado em Punta del Este). A retomada da distribuição aconteceu apenas neste mês, em 25 concessionárias.

Lifan X60 - foto Divulgação

Lifan X60 - foto Luís Perez

Lifan X60 - foto Divulgação
Fabricado no Uruguai, X60 chega por R$ 52.777

Equipado com motor 1.8 16V de 128 cv (torque máximo de 16,8 kgfm a 4.200 rpm), o X60 é um bom cartão de visitas. Em que pese a embreagem um pouco dura, a falta de câmbio automático (só há manual de cinco velocidades) e o acabamento interno em bege, algo pouco apreciado pelo consumidor brasileiro, o modelo surpreende positivamente.

Seu acabamento interno é muito bom, com peças bem encaixadas, a dirigibilidade é correta, com desempenho satisfatório, e o ruído interno não atrapalha uma conversa. O test-drive realizado por Carpress incluiu um trecho de 60 quilômetros previamente estabelecido pela Lifan. O espaço interno também é bastante adequado – o carro mede 4,33 metros de comprimento, 1,69 m de altura, 1,79 m de largura e 2,60 m de entre-eixos.

Lifan X60 - foto Divulgação

Lifan X60 - foto Luís Perez

Lifan X60 - foto Luís Perez
Painel, câmera de ré e comandos elétricos

Entre os itens de conforto e segurança, o modelo oferece freios com sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem), airbags para motorista e passageiro, direção hidráulica, câmera de ré, trio elétrico (inclusive nos vidros traseiros) e retrovisores com luzes de LEDs na seta. Também estão no pacote ar-condicionado, controles de som no volante, sensor de estacionamento e central multimídia com MP3 player, conexão por Bluetooth e GPS.

Alguns desses itens são difíceis (ou caros) de encontrar nos concorrentes, que aliás a Lifan nomeia: Renault Duster, Ford EcoSport, Chery Tiggo e Hyundai Tucson. Critério de desempate pode ser o visual. O X60 tem uma grade frontal com frisos cromados horizontais que deixam o modelo com ar agressivo, complementado pelo conjunto óptico dianteiro com faróis biparábola de lâmpadas halógenas e de neblina embutidos no para-choque.

Seus bancos são de couro sintético e, na parte traseira, há apoio de braço central com dois porta-copos integrados – o banco traseiro é reclinável, bipartido (um terço e dois terços) e rebatível. O porta-malas tem capacidade para 405 litros – 1700 litros com todos os bancos rebatidos. Com cinco anos de garantia, o Lifan X60 começa a ser vendido a partir da segunda quinzena deste mês em cinco cores: preto, prata, vermelho, branco e verde.

O jornalista Luís Perez viaja a convite da Lifan

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