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03/12/2012 - 09h53 Bookmark and Share
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Fusca chega custando R$ 76.600 e R$ 80.990
Valores são dos câmbios manual e automático, respectivamente
da Redação
O novo Volkswagen Fusca começa a chegar às concessionárias da marca no Brasil, por R$ 76.600 na versão com câmbio manual e R$ 80.990 na transmissão DSG de dupla embreagem. O carro tem 4,28 metros de comprimento (cresceu 15,2 cm), 1,81 m de largura (mais 0,84 m), 1,49 m de altura (0,12 m menor). O aumento no comprimento permitiu que o teto fosse mais estendido, o para-brisa fosse deslocado para trás e a seção dianteira pudesse seguir o contorno do Fusca original.

"O Fusca não apenas tem um perfil mais baixo – também é substancialmente mais largo, o capô dianteiro é mais longo e o para-brisa foi mais para trás. Tudo isso cria um novo dinamismo", afirma Klaus Bischoff, chefe de design da Volkswagen.

Seu motor é 2.0 TSI a gasolina de 200 cv e torque (força) de 28,57 kgfm logo a 1.700 rpm. Com transmissão DSG de dupla embreagem (automática de seis velocidades), o Fusca 2.0 TSI tem velocidade máxima de 223 km/h (controlada eletronicamente) e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.

Volkswagen Fusca - foto Divulgação

Volkswagen Fusca - foto Divulgação
Novo Fusca chega às concessionárias Volkswagen

Pela primeira vez o modelo traz faróis bixenônio. Lâmpadas de descarga sem mercúrio com 25 Watts foram usadas no módulo projetor. A opção inclui luzes diurnas, cada uma com 15 LEDs posicionados ao longo da borda externa do farol.

Outro diferencial do Fusca são os arcos das portas. Ou melhor, a falta deles. No Fusca, os vidros das portas se conectam diretamente ao teto do veículo, dando uma aparência mais limpa. Onde o Fusca original tinha o motor, agora fica a tampa do porta-malas, de 310 a 905 litros.

Volkswagen Fusca - foto Divulgação

Volkswagen Fusca - foto Divulgação

Volkswagen Fusca - foto Divulgação

Volkswagen Fusca - foto Divulgação
Modelo chega com dimensões novas em relação ao anterior

No Fusca as rodas de liga-leve Spin têm 17 polegadas e cinco raios diferenciados. Essa roda é exclusiva do Fusca, que ainda pode ser equipado com as rodas Twister – também com cinco raios, mas com a parte interna de alumínio claro e a externa em preto fosco. Há, ainda, a opção de equipar o modelo com rodas de liga-leve aro 18. Para garantir a segurança, o modelo traz ESC (controle de estabilização eletrônica) de série, bem como airbags frontais e laterais.

O modelo chega nas cores sólidas branco Cristal, preto Ninja, amarelo Saturno, vermelho Tornado e azul Denim. As cores metálicas são azul Reef, marrom Toffee, cinza Platinum, prata Sargas e prata Moon Rock. Há ainda a perolizada preto Mystic.

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