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27/06/2012 - 15h48 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Modelos Land Rover ganham nova transmissão
Discovery 4 e Range Rover Sport têm câmbio de 8 marchas e motor mais eficiente
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Indaiatuba (SP)
Tudo pelo meio ambiente. Mas pelo conforto dos ocupantes também. Acabam de chegar ao mercado brasileiro as novas linhas Range Rover Sport e Discovery 4 com a nova transmissão de oito velocidades ZF 8HP70. Associada ao motor SDV6 Biturbo diesel, o novo câmbio traz uma relação de marchas que proporciona uma condução mais cadenciada e eficiente, com menores consumo e emissões.

Com oito velocidades, a relação de marchas é ampla e enfrenta melhor diversas situações. Quando o veículo está mais lento, o conjunto traz bastante robustez, ideal para retomadas e para a transposição de obstáculos na condução “off-road”. No asfalto a relação alongada das marchas mais altas proporciona melhor conforto e menor desgaste do motor, que passa a trabalhar a baixas rotações mesmo acima dos 120 km/h.

Range Rover Sport e Discovery 4 - foto Divulgação
Range Rover Sport e Discovery 4: novos câmbio e motor

A fim de receber a nova transmissão, o motor 3.0 Biturbo SDV6 diesel foi adaptado e ganhou ainda mais potência, passando a desenvolver agora 256 cv, contra 245 cv da versão anterior. O sistema também garante que o propulsor trabalhe sempre com o nível ideal de torque a cada velocidade.

"As novas relações, aliadas à capacidade de realizar várias mudanças de uma só vez, permitem que o motor trabalhe sempre na zona mais eficiente de seu desempenho", diz Paul Walker, engenheiro-chefe do projeto. Para otimizar o espaço interno, a alavanca de câmbio foi substituída por um botão seletor de marchas giratório, como já existe em todos os veículos Jaguar e nas linhas Range Rover Vogue e Range Rover Evoque. Para não confundir, o comando giratório do sistema Terrain Response foi substituído por um novo controle, acionado por botões.

Range Rover Sport - foto Divulgação

Land Rover Discovery 4 - foto Divulgação
Utilitários esportivos enfrentam terrenos dos mais acidentados

Dirigimos os modelos em trechos rodoviários e em pistas fora de estrada preparadas pela Land Rover. O comportamento dos veículos foi impecável. As mudanças de velocidade levam apenas 0,2 segundo. O sistema compara a rotação do motor com a velocidade da turbina, se antecipando às reduções, trazendo suavidade na condução.

Há ainda a possibilidade de trocas sequenciais por meio de borboletas atrás do volante. A nova transmissão também atua em outras situações. Se registrar uma temperatura elevada, uma mudança mais curta é automaticamente selecionada, o que aumenta as rotações do motor e do compressor do sistema de ar condicionado para resfriar rapidamente o interior do veículo. Se a temperatura ambiente for baixa, o motor funciona a rotações mais elevadas para diminuir o tempo de aquecimento e as emissões.

Land Rover Discovery 4 - foto Divulgação
Console: câmbio, freio de estacionamento e Terrain Response

Todas as versões das duas linhas já são equipadas com filtros de partículas diesel (DPF) transformando-os assim nos motores diesel mais eficientes do mercado e em acordo com a nova fase Proconve L6 que regula os índices de emissões dos veículos diesel no Brasil.

Dados de fábrica indicam que o Range Rover Sport com o novo motor acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, número invejável para um modelo de mais de 2.500 kg. Vem com o sistema Terrain Response, que adapta ao toque de um botão as cofigurações de suspensão, aceleração e torque do veículo de acordo com o tipo de terreno (asfalto, terra, lama, neve, areia e pedras), que é complementada pela suspensão pneumática com ajuste de altura.

No caso do Discovery 4, o destaque é para a capacidade de transportar com conforto até sete passageiros em todos os tipos de terreno.

Saiba como ficaram os preços dos modelos

Discovery 4
S 3.0 SDV6 Diesel 8 marchas 2012: R$ 241 mil
SE 3.0 SDV6 Diesel 8 marchas 2012: R$ 264 mil
HSE 3.0 SDV6 Diesel 8 marchas 2012: R$ 315 mil

Range Rover Sport
SE 3.0 SDV6 Diesel 8 marchas 2012: R$ 324.500
HSE 3.0 SDV6 Diesel 8 marchas 2012: R$ 368 mil

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