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23/03/2012 - 00h02 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Honda Fit ganha banho de loja e já está em 2013
Mudanças incluem dianteira e conteúdos das versões, que partem de R$ 51.800
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Indaiatuba (SP)
Sucesso no segmento, o Fit está sendo reformulado e chega às concessionárias com uma série de alterações como linha 2013. Para começar, a Honda mudou o número de versões. Agora serão seis: DX (manual), LX (manual e automática), EX (manual e automática), e EXL (só automática).

Também passou por modificações pontuais no visual, com novo desenho de para-lamas dianteiros, para-choques dianteiro e traseiro, grade frontal e faróis. Não houve alterações na motorização (1.4 nas DX e LX e 1.5 nas EX e EXL), mas o carrinho ganhou mais autonomia com o aumento de capacidade do tanque de 42 para 47 litros. As versões EX e EXL, por exemplo, receberam sensores de estacionamento. Relembramos como é dirigi-lo em um test-drive organizado pela Honda em Indaiatuba (SP).

Honda Fit 2013 - foto Divulgação

Honda Fit 2013 - foto Divulgação

Honda Fit 2013 - foto Divulgação
Modificações sensíveis na linha 2013 do Fit

Também chega com mudanças importantes a versão LX. Para ela, novas rodas foram projetadas, com desenho mais arrojado. A versão traz agora sistema de freios com sistema ABS (antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica da frenagem), que já eram de série nas versões EX e EXL.

Seus preços ficaram assim: R$ 51.800 (DX), R$ 55.700 (LX manual), R$ 58.900 (LX automática), R$ 62.120 (EX manual), R$ 65.720 (EX automática), R$ 67.720 (EXL). O Fit foi lançado em 2003 e totalmente reformulado em 2008, ano em que foi apresentado no Salão de São Paulo. Todas as versões trazem ar-condicionado – na EX e na EXL o sistema é digital. Todas também dispõem de vidro elétrico nas quatro portas.

Honda Fit 2013 - foto Divulgação

Honda Fit 2013 - foto Divulgação

Honda Fit 2013 - foto Divulgação
Visual mais agressivo, mas desempenho igual

Segundo a Honda, as mudanças realizadas foram no sentido de deixar o modelo mais agressivo e moderno, uma vez que passou por algumas alterações no design. Por dentro o destaque é o espaço interno. Os bancos traseiros reclináveis são bipartidos e concebidos com o sistema ULT (sigla que reúne as palavras "utilitário", "longo" e "alto", em inglês), que tem mais de dez configurações de posicionamento do assento, com movimentos para baixo e reverso.

Honda Fit 2013 - foto Divulgação
Interior do Fit, que foi aprimorado ao longo do tempo

Todas as versões são desenvolvidas com painel central "blackout" com computador de bordo, que traz todo tipo de informação ao condutor (consumo instantâneo e médio em km/l, autonomia e hodômetros total e parcial). O sistema de som também é destaque. Nas versões EX e EXL, o rádio integrado ao painel com CD player com MP3/WMA traz entrada auxiliar para P2 (tipo fone de ouvido) e para USB. Já a versão LX vem com uma novidade: tem novo sistema de rádio integrado com entrada USB, AM/FM/CD e também entrada P2.

O motor 1.4 desenvolve potência de 100 cv com gasolina a 101 cv com etanol. No caso do 1.5, vai de 115 cv a 116 cv. Chega com tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, nas cores branco Taffeta sólido, prata Global metálico, cinza Paladium metálico, vermelho Rally sólido, preto Cristal perolizado e a nova cinza Iridium metálico.

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