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19/03/2012 - 13h42 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
J5 introduz JAC ao mundo dos sedãs médios
Modelo traz 160 modificações para o Brasil e preços de R$ 53.800 e R$ 55.190
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Mata de São João (BA)
A chinesa JAC Motors lança no Brasil nesta segunda seu quarto modelo no país, o sedã médio J5, que, como os outros veículos da marca que já chegaram – J3, J3 Turin e J6 –, tem como aposta oferecer um carro o mais completo possível, sem complicações, a um preço atraente. Neste mês faz um ano que a JAC chegou ao país.

Sua versão única comercializada já virá com freios com sistema ABS (antitravamento), airbag duplo, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento. Além disso, como já virou tradição, são seis anos de garantia. A exemplo dos outros veículos, não é simplesmente um carro trazido da China para o Brasil.

JAC J5 - foto Divulgação

JAC J5 - foto Divulgação
Design contemporâneo que remete aos outros JAC já lançados

Galeria de fotos Mais fotos do J5 na galeria.

Para adaptá-lo ao gosto do consumidor brasileiro, foram realizadas 160 modificações após 1 milhão de quilômetros de testes por ruas e rodovias brasileiras. Outro trunfo, segundo a marca, é oferecer "um sedã grande a preço de sedã médio". O J5 tem 4,59 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 2,71 m de entre-eixos O preço: R$ 53.800 (rodas de liga leve com aro 16) e R$ 55.190 (com aro 17). É o único opcional de fábrica.

Tão logo aterrissou em Salvador, a reportagem de Interpress Motor já pegou o carro e o experimentou, em um trajeto de aproximadamente 80 quilômetros, até a Praia do Forte, município de Mata de São João (BA). Foi possível verificar que não se deve esperar um desempenho esportivo (o motor 1.5 16V a gasolina desenvolve 125 cv; os sedãs médios do mercado em geral têm cerca de 140 cv).

JAC J5 - foto Divulgação
Parte superior do painel, todo preto, é emborrachada

Dados de fábrica indicam que o J5 acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e atinge velocidade máxima de 188 km/h. Segundo a JAC, o motor 1.5 tem a mesma arquitetura do 1.4 que equipa o J3. O bloco é de alumínio e utiliza corrente (e não correia dentada). Este propulsor também possui comando variável de válvulas.

As mudanças feitas para o Brasil, no entanto, são bem relevantes. Para começar, o painel não é todo de plástico. Sua parte superior é emborrachada, com plástico apenas embaixo. Em relação às unidades expostas nas lojas, o carro traz banco do motorista com regulagem de altura.

Tivemos alguma dificuldade em zerar o hodômetro, que é no mesmo pino em que se acerta o relógio digital. Seu design segue a identidade dos demais veículos. Foi desenvolvido no Centro de Design da JAC Motors em Turim, na Itália.

JAC J5 - foto Divulgação
Banco traseiro com saída de ar e bom espaço

De resto, o carro é bastante correto (gostoso de dirigir, traz suspensão independente McPherson na dianteira e Dual Link na traseira) e deve atingir mais em cheio a faixa do Kia Cerato e do Honda City. "O segmento de sedãs médios vem crescendo nos últimos anos no Brasil, o que demonstra que o J5 chega em um bom momento", afirma Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil. "É um modelo com um belo design e com ótimo conjunto mecânico, além de oferecer itens que não existem em alguns outros da categoria, como sensor de estacionamento e ar-condicionado digital."

Antes de lançar o J5, a JAC rodou 1 milhão de quilômetros com o J5 por ruas e estradas brasileiras, nas regiões Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste. "Fizemos um trabalho forte na calibração para extrair um melhor rendimento com o combustível brasileiro", diz Rodrigo Villas Boas, gerente de engenharia da JAC. Atenção especial foi dada à suspensão. "O J5 não tende a inclinar nas curvas. Isso gera uma sensação maior de segurança. É um carro bastante agradável de guiar." Verdade.

JAC J5
DADOS DO VEÍCULO
Motor
 
4 cilindros em linha, gasolina, 1.499 cm³
Potência 125 cv a 6.000 rpm
Torque 15,5 kgfm a 4.000 rpm
Transmissão manual de 5 velocidades
Peso 1.316 kg
Pneus 205/55 R16 (opcional 215/45 R17)
Tanque 57 litros
Porta-malas 460 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,59/1,77/1,47/2,71 (em metros)
Fabricado na China
PREÇOS
R$ 53.800 (rodas aro 16) e R$ 55.190 (rodas aro 17)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100*
11,8 segundos
VELOCIDADE MÁXIMA*
188 km/h
CONSUMO
Não divulgado
DE SÉRIE
Direção hidráulica, vidros, travas e espelhos elétricos, volante de couro, ar-condicionado, sistemas ABS e EBD, MP3 player com entrada USB, sensor de estacionamento traseiro
OPCIONAIS
Pintura metálica e pneus 215/45 com rodas aro 17. Bancos de couro são vendidos como acessórios nas concessionárias
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Kia Cerato, Honda City, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Toyota Corolla


O jornalista Luís Perez viajou a convite da JAC Motors

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