Baixe o aplicativo  INTERPRESS MOTOR para seu iPhone / iPad Adicionar aos favoritos Recomende a um amigo Faça deste site sua página inicial
Lançamento
Opinião
Reportagem
Galeria de fotos
Notícias
Blog do Luís Perez
Manutenção
Vídeos
Caminhões e ônibus



Papel de parede
Jogos

Shopping









LANÇAMENTO
29/02/2012 - 12h20 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Maior mudança no Wrangler é a que não se vê
Motor 3.6 V6 de 284 cv do Jeep é 85 cv mais potente que o da versão anterior
por LUÍS PEREZ
A maior mudança no Jeep Wrangler só aparece com o modelo em movimento. O carro traz novos motor e câmbio. O motor Pentastar V6 oferece 40% a mais de potência, 10% a mais de torque (força), com consumo reduzido de gasolina. Seu funcionamento ficou ainda mais suave e silencioso. Trata-se de um motor 3.6 V6 de 284 cv (o anterior era 3.8 V6 de 199 cv), um ganho considerável em agilidade.

O torque agora é de 35,41 kgfm. Dados fornecidos pela Jeep indicam que a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,6 segundos (25% mais rápida que na versão anterior). O consumo, também segundo a fábrica, é de de 9 km/l, em média. Seu câmbio é automático de cinco velocidades (antes eram quatro). A caixa de transmissão é a mesma do Jeep Grand Cherokee.

Jeep Wrangler - foto Divulgação

Jeep Wrangler - foto Divulgação
Wrangler enfrenta obstáculos dos mais difíceis; interior é confortável

O modelo não foi poupado dos testes mais difíceis, principalmente na trilha Rubicon, no norte da Califórnia, região de Sierra Nevada. Produzido em Toledo, no estado norte-americano de Ohio (EUA), o mais icônico dos veículos off-road é oferecido na versão Sport, de duas portas (R$ 129.900), e Unlimited Sport, de quatro portas (R$ 139.900). Esta se destaca pelo aumento de 52 cm na distância entre-eixos e no comprimento, o que proporciona espaço interno e porta-malas mais amplos.

Feito de alumínio, o Pentastar V6 é mais de 40 kg mais leve do que o motor anterior, outro fator que contribui na melhora do consumo. A suavidade e o baixo nível de ruídos do novo propulsor são reforçados pelo novo sistema de coxins, pela parede de fogo mais eficaz em abafar os sons vindos do cofre e pela capa do motor, algo inédito no modelo.

Jeep Wrangler - foto Divulgação

Jeep Wrangler - foto Divulgação
Motor agora é 3.6 V6 de 284 cv de potência

Contribuem a montagem direta no Pentastar de todos os acessórios como bomba da direção hidráulica, alternador e compressor de ar-condicionado. A potência e o torque adicionais do Pentastar V6 exigiram que os engenheiros da Jeep retrabalhassem a suspensão, em especial os amortecedores, para tornar o rodar mais equilibrado tanto no uso on-road como off-road.

Foi possível constatar tais habilidades em uma pista com alguns obstáculos fora de estrada preparada pela Jeep. Com transmissão automática, a reportagem sentiu falta de apoio para o pé esquerdo durante o test-drive.

Quem disse que um veículo robusto e valente não pode ser bem equipado? O Wrangler vem com dois airbags frontais, barra anticapotamento, controles de tração e estabilidade, faróis de neblina e freios a disco nas quatro rodas com ABS. Em relação aos itens de conforto, o modelo oferece ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, capota dupla (rígida e de lona), coluna de direção com ajuste de altura, controlador de velocidade, CD player com compatibilidade MP3 e entrada auxiliar, rodas de alumínio aro 17, tração 4x4 manual Part Time, volante de couro, entre outros itens.

No caso do Jeep Wrangler Unlimited, ainda há banco traseiro rebatível e bipartido na proporção 60/40 com três apoios de cabeça.

Jeep Wrangler
DADOS DO VEÍCULO
Motor
6 cilindros em "V", gasolina, 3.605 cm³
Potência 284 cv a 6.350 rpm
Torque 35,4 kgfm a 4.300 rpm
Transmissão automática de quatro velocidades, com trocas sequenciais
Peso 1.413 kg
Pneus 247/75 R17
Tanque 70,4 litros
Porta-malas não divulgado
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,75/1,87/1,84/2,42
Fabricado nos EUA
PREÇOS
R$ 129.900 (versão Sport, de duas portas) e R$ 139.900 (versão Unlimited Sport, de quatro portas)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100*
8,1 segundos
VELOCIDADE MÁXIMA*
180 km/h
CONSUMO*
6,80 km/l (urbano) e 12,66 km/l (rodoviário)
DE SÉRIE
Ar-condicionado, controlador de velocidade, ABS (antitravamento), ESC (controle de estabilidade), direção hidráulica, vidros elétricos em todas as portas
* Fornecido pelo fabricante

leia             mais LEIA TAMBÉM: Chevrolet revoluciona picape S10.

leia             mais Novo Peugeot 308 empolga mais na versão 1.6

leia             mais Range Rover Evoque conversível estará em Genebra

leia             mais Brasileira é nomeada presidente da GM Argentina.

leia             mais EcoSport agora é um modelo global.

leia             mais Ford investe R$ 800 milhões em novo modelo.

leia             mais Novo Civic mantém virtudes e corrige defeitos

leia             mais Interpress Motor lança aplicativo para iPhone e iPad.

leia             mais Fiat corrige rota do Palio no mercado.

leia             mais Chevrolet Cobalt custa de R$ 39.980 a R$ 45.980.

leia             mais Peugeot traz RCZ por R$ 139.900.

leia             mais Renault Duster desafia EcoSport.

leia             mais Chevrolet Cruze parte de R$ 67.900.

leia             mais Fiat Cinquecento mexicano é o menor barato.

leia             mais Bonito, recheado e flex, novo Picanto custa R$ 34.900.

leia             mais Dirigimos o Range Rover Evoque no Reino Unido.

leia             mais Volkswagen revela novo Up em detalhes.

leia             mais Nissan relança Frontier Attack por R$ 93.900.

leia             mais Citroën já desenvolve o novo C3 no Brasil.

leia             mais J6 pretende reanimar segmento de minivans.

leia             mais Chinesa JAC Motors vai produzir no Brasil.

leia             mais C3 Picasso: como é passar 30 dias em um cubo.

leia             mais Siga Interpress Motor no Twitter.

leia             mais Maioria se informa sobre carros pela internet.

leia             mais Anuncie em Interpress Motor. Peça aqui sua proposta.

leia             mais Compare preços no Shopping Interpress Motor.

leia             mais Quer receber o boletim Interpress Motor? Cadastre-se


voltar
Carpress | Shopping | Expediente
© 2006-2014 Carpress - Todos os direitos reservados
É proibida a reprodução de conteúdo deste site em qualquer meio
de comunicação, impresso ou eletrônico, sem autorização por escrito
Desenvolvido por AD&R Web