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29/02/2012 - 00h02 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Autêntico Jeep, Compass chega por R$ 99.900
Marca investiu US$ 4 mi para que o modelo aguentasse a gasolina brasileira
por LUÍS PEREZ
A Jeep lança no mercado brasileiro a versão mais recente do Compass, que chega com a proposta de oferecer características de veículos premium para o segmento de SUVs médios. Produzido na fábrica de Belvidere, Illinois (EUA), o modelo tem desenho harmônico e conjunto mecânico moderno, com motor 2.0 16V de 156 cv de potência.

Para adaptá-lo à gasolina comercializada no Brasil, foram investidos US$ 4 milhões. Também houve ajustes na suspensão. No design, além da tradicional grade dianteira de sete gomos, há caixas de roda com ângulos retos, que abrigam rodas de alumínio aro 17. O modelo tem preço sugerido de R$ 99.900.

Jeep Compass - foto Divulgação

Jeep Compass - foto Divulgação

Jeep Compass - foto Divulgação
Jeep Compass: muita comodidade por R$ 99.900

Bem equipado, o veículo não tem opcionais. São de série ar-condicionado automático, alarme, apoio de braços central dianteiro deslizante com porta-objetos, assistente de saída em subida, controle de tração, controlador de velocidade, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento), lanterna de emergência de LEDs portátil e recarregável, pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix), porta-copos dianteiros com iluminação, entre outros equipamentos.

Entre os itens de segurança, há controle eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e seis airbags, incluindo os de cortina que cobrem as duas fileiras de bancos e abrangem oito pontos de proteção. As portas traseiras têm maçanetas embutidas na coluna, em vez de ser posicionadas na superfície da carroceria.

Jeep Compass - foto Divulgação

Jeep Compass - foto Divulgação

Jeep Compass - foto Divulgação
Câmbio, volante e banco traseiro: detalhes que fazem diferença

Para quem não abre mão de conectividade, o modelo traz sistema de som com disqueteira no painel para seis CDs, com compatibilidade MP3/WMA e DVD, entradas auxiliar e USB 2.0 (incluindo controle de aparelhos como iPod, iPad e iPhone) e sistema Bluetooth com comando de voz.

Para maior comodidade, o câmbio é uma segunda geração de CVT (sigla em inglês para transmissão continuamente variável, portanto sem trancos nas trocas) da Chrysler. Segundo a marca, em relação a uma caixa automática tradicional de quatro marchas, a economia de combustível é de até 8%.

Dados de fábrica indicam que, em percurso urbano, o Compass é capaz de rodar até 9,8 quilômetros com um litro. Outra vantagem do CVT2 é nas retomadas realizadas entre 50 e 100 km/h. A transmissão traz ainda recurso Autostick, que simula seis velocidades, para trocas manuais.

Jeep Compass - foto Divulgação

Jeep Compass - foto Divulgação
Teto solar elétrico (no alto) e porta-malas de 328 litros

Em test-drive organizado pela Jeep em Barueri, Grande São Paulo, o Compass mostrou muito boa dirigibiliade e suspensão bastante agradável, resultado do conjunto independente nas quatro rodas – dianteira McPherson e traseira multilink, de braços múltiplos.

Mas, em algumas ocasiões, deu impressão a Interpress Motor de que faltou fôlego. Sua suspensão é reforçada, trazendo o know-how de sete décadas da Jeep (mais exatamente, 71 anos...), para atender com folga às exigências dos pisos absurdamente hostis que se encontram no Brasil.

São 4,40 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,72 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, o que significa bom espaço interno inclusive para os que viajam no banco de trás. Há ainda outras comodidades, como a poltrona do banco do passageiro dianteiro, por exemplo, pode ser dobrada para frente e o banco traseiro, bipartido 60/40, com encosto reclinável em 12°.

O modelo chega ao mercado nas cores preto e branco (sólidas), prata, cinza e verde (metálicas) e azul, laranja e vermelho (perolizadas). O estofamento vem com duas opções de tecido: cinza escuro e bege claro.

Jeep Compass
DADOS DO VEÍCULO
Motor
 
4 cilindros em linha, gasolina, 1.998 cm³
Potência 156 cv a 6.300 rpm
Torque 19,4 kgfm a 5.100 rpm
Transmissão automática CVT com comando sequencial Autostick
Peso 1.424 kg
Pneus 215/60 R17
Tanque 51,1 litros
Porta-malas 328 litros
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,45/1,81/1,66 (1,72 m com rack de teto)/2,64 (em metros)
Fabricado nos EUA
PREÇO
R$ 99.900
ACELERAÇÃO DE 0 A 100
Não divulgada
VELOCIDADE MÁXIMA
Não divulgada
CONSUMO*
9,8 km/l (urbano), 16,4 km/l (rodoviário) e 13,2 km/l (misto)
DE SÉRIE
Ar-condicionado automático, apoio de braços central dianteiro deslizante com porta-objetos, controlador de velocidade, ABS (antitravamento), ESP (controle de estabilidade), lanterna de emergência de LEDs portátil e recarregável, teto solar elétrico e pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix)
OPCIONAIS
Não há
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Hyundai ix35, Kia Sorento, Mitsubishi Pajero TR4
* Fornecido pelo fabricante

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