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31/08/2011 - 17h02 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
VW Space Cross é uma perua ávida por aventuras
Fabricada na Argentina, versão "off-road light" da SpaceFox parte de R$ 57.990
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Campinas (SP)
Mais do que meras mudanças cosméticas. É com esse argumento que a Volkswagen lança a Space Cross, versão aventureira do SpaceFox. Fabricada na argentina, a perua segue o espírito "off-road light" de outros veículos da marca, como os hatches CrossFox e Gol Rallye e a picape Saveiro Cross. Custa a partir de R$ 57.990 (manual) e R$ 60.690 (automática).

Em relação ao modelo que a originou a Space Cross teve suspensão elevada em 33 milímetros na dianteira e 35 mm na traseira. Segundo a marca, foram realizadas alterações na geometria, nas mangas de eixo e na calibração da suspensão. Os pneus também são diferentes – 205/55 R15, em vez de 195/55 R15. Assim o carro traz mais aptidões para o fora de estrada, conforme Interpress Motor comprovou durante teste em estradas de asfalto e terra na região de Campinas (SP).

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação
Volkswagen Space Cross: suspensão mais elevada

Como resultado, o carro não perdeu estabilidade, garantida em grande parte por bitolas maiores – 1.448 mm na dianteira e 1.435 mm na traseira, acréscimo de 33 mm e 23 mm, respectivamente, em relação à SpaceFox. Os freios também cresceram. O conjunto dianteiro traz discos de 280 mm (24 mm maiores). O carro ficou muito agradável de dirigir.

Não houve parcimônia em termos de design. O para-choque dianteiro traz abertura ampla de ventilação com grade do tipo colmeia, tendo ao lado dois grandes faróis auxiliares com dupla função (neblina e longo alcance). Como no CrossFox, a parte inferior é preta, enquanto a superior, que se prolonga até as molduras das caixas de rodas, mantém a cor da carroceria. Os faróis principais são de dupla parábola.

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação
No alto, pisca no retrovisor; acima, detalhe da soleira da porta

Nas laterais, destaque para o largo friso em material plástico com a identificação do modelo, as molduras das caixas de rodas e os estribos posicionados sob as portas. As rodas de liga leve de 15 polegadas são na cor cinza. O perfil mais alto do Space Cross é ressaltado, também, pelos trilhos do rack que se estendem sobre todo o carro. A traseira chega com retro-refletores na parte inferior do para-choque e lanternas escurecidas.

São de série conjunto elétrico, ar-condicionado e direção hidráulica, bem como airbags dianteiros e freios com sistema ABS. Entre os opcionais, há dois diferentes sistemas de som: rádio com CD player ou rádio AM/FM, com entrada USB e Bluetooth, além de interface para iPop, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade e o pacote com volante multifuncional de couro, que nos carros com transmissão I-Motion, pode incorporar comandos para troca de marchas (shift paddles).

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação

Volkswagen Space Cross - foto Divulgação
Perua pode vir com câmbio manual ou I-Motion; acima, mesinhas

Seu motor é o já conhecido 1.6 VHT Total Flex de 101 cv com gasolina a 104 cv com etanol. Dados de fábrica indicam que o modelo manual acelera de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e tem velocidade máxima de 177 km/h, com etanol. Com gasolina, cumpre essas mesmas provas em 11,8 segundos, com máxima de 175 km/h.

Com transmissão I-Motion, a Space Cross faz de 0 a 100 km/h em 12 segundos e chega a 177 km/h com etanol e crava 12,3 segundos e 175 km/h com gasolina. O consumo médio segundo a norma NBR 7024, com as duas configurações de câmbio, é de 13,8 km/l de gasolina e 9,3 km/l de etanol.

Seu banco traseiro é deslizante, podendo fazer a capacidade do porta-malas variar de 430 litros a 527 litros. O porta-malas, com compartimento porta-objetos, pode ser aberto por meio de controle remoto e tem travamento elétrico. É um modelo que tem seu nicho de mercado garantido e briga com ninguém menos do que a pioneira Fiat Palio Adventure (nascida em 1999). Demorou, mas enfim chegou.

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