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12/08/2011 - 10h04 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Freemont chega para ser modelo "Fiat Family"
Modelo chega com motor 2.4 16V de 172 cv e configuração de até sete lugares
por LUÍS PEREZ, enviado especial ao Guarujá (SP)
Olhe o Freemont. Você não conhece esse carro de algum lugar? Exatamente! É o primeiro produto da compra da Chrysler pela Fiat. Feita tendo por base o Dodge Journey, o Freemont é produzido em Toluca, no México. Lançado há pouco tempo na Europa, combina flexibilidade e funcionalidade e oferece sete lugares.

Mas não se engane. O modelo não teve só o logotipo trocado. A Fiat realizou inúmeras modificações e, como a fábrica conhece bem o gosto do brasileiro, aperfeiçoou muito o carro. Executivos da empresa falam acertadamente em "toques de italianidade". As diferenças se fazem sentir principalmente no interior, em relação a texturas e acabamentos internos.

Fiat Freemont - foto Divulgação

Fiat Freemont - foto Divulgação
Freemont: crossover (ou será SUV?) foi reformulado pela Fiat

Galeria de fotos Mais fotos no álbum.

Para garantir visibilidade a todos os ocupantes, as três fileiras de bancos têm o "efeito anfiteatro" – a segunda fileira está em posição mais elevada que a primeira e a terceira mais elevada que a segunda. São mais de 30 diferentes configurações dos bancos. Ao contrário do que muitos modelos do gênero, o carro traz a terceira fileira com bancos mais espaçosos, acessados por um ângulo de 90 graus pelo sistema Easy Entry da segunda fileira. Podem ser embutidos sob o assoalho, ampliando espaço para carga.

Na segunda fileira há ainda o sistema "child booster", que permite posicionar corretamente crianças entre 4 e 7,5 anos, graças à elevação na parte central do assento. A segunda fileira de bancos tem o raro sistema Isofix, que consiste em fixações para a colocação de até duas cadeirinhas de bebê. Os bancos podem ser rebatidos e reclináveis na proporção 60/40.

O encosto do assento central da segunda fila pode ser rebatido para frente, transformando-se em uma mesa que comporta dois porta-copos e pequenos objetos. A segunda fileira de bancos pode ser regulada longitudinalmente em até 10 centímetros para a frente ou para trás.

Fiat Freemont - foto Divulgação
Interior é onde mais se sentem os "toques de italianidade"

Ou seja, o Freemont não nega sua vocação familiar, a começar pelas dimensões – 4,89 metros de comprimento, 1.88 m de largura e 2,89 m de entre-eixos. Dentro há mais de 20 porta-objetos. Com os bancos rebatidos, o porta-malas chega a 2.301 litros. Vem para ser o modelo top de linha da Fiat no Brasil, acima do sedã Linea, custando cerca de R$ 70 mil. São duas versões de acabamento: Emotion e Precision.

Ah, uma observação: estávamos tratando o modelo como minivan (no feminino). Mas como a Chrysler apresenta o Journey como crossover e a Fiat prefere dizer que o Freemont é um utilitário esportivo (porque diz que o consumidor prefere), passaremos a nos referir ao veículo como crossover (para os especialistas) ou utilitário esportivo (para o público em geral). De qualquer forma, no masculino.

Motorização

Seu motor é DOHC 2.4 16V de 172 cv de potência a 6.000 rpm e torque (força) de 22,4 kgfm a 4.500 rpm. Tem também forte vocação urbana, com torque superior a 17 kgfm já a 1.300 rpm. A transmissão é automática de quatro velocidades, com opção de trocas sequenciais.

Não, o desempenho não empolga, mas também não decepciona. Interpress Motor experimentou o modelo entre Guarujá e Bertioga, no litoral paulista, em um percurso de 80 quilômetros (metade como motorista, metade como passageiro).

É um veículo bem recheado de equipamentos de segurança, incluindo até seis airbags, sistema ABS (antitravamento) de freios, ESP (programa eletrônico de estabilidade), ERM (sistema anticapotamento) e TSC (sistema inteligente de controle de reboque), que evita oscilações perigosas.

O ar-condicionado é do tipo automático digital trizone (resfria em separado as três fileiras). Para entrar e sair do carro, a Freemont tem sistema Keyless Entry / Go, que funciona por sensores de proximidade, dispensando o uso de chave para abrir as portas ou ligar o motor. Chega ainda com sistema multimídia de entretenimento Uconnect com tela colorida "touch screen" de 4,3 polegadas.

Na versão Emotion o Freemont traz de série ABS, EBD, BAS, ESP, ASR, ERM, TSC, keyless entry/go, airbags frontais, climatizador com duas zonas de temperatura, sistema Uconnect de multimídia com tela de 4,3 polegadas sensível ao toque, que integra radio, CD e MP3, entrada USB, entrada auxiliar e conectividade Bluetooth com comando de voz, central eletrônica de informações do veículo, volante revestido de couro com regulagem de altura e profundidade mais comando de rádio, controlador de velocidade e computador de bordo, rodas de liga leve aro 16 com pneus 225/65 R16, faróis de neblina, sensor de pressão dos pneus, alarme, entre outros. São opcionais as barras de teto longitudinais fixas e transversais ajustáveis.

Mais completa, a Precision inclui terceira fila de bancos, ar-condicionado digital automático com três áreas de temperatura, sidebags e windowbags, sensor crepuscular e sensor traseiro de estacionamento, barras de teto longitudinais e transversais ajustáveis, assento do motorista com regulagens elétricas, retrovisores rebatíveis eletricamente, rodas de liga leve com aro de 17 polegadas e pneus 225/65 R17, entre outros itens. São opcionais bancos de couro e teto solar.

Com três anos de garantia sem limite de quilometragem, o Freemont traz também como benefício o programa de relacionamento Clube L’Unico, que inclui benefícios como hospedagem e transporte alternativo para motorista e passageiros, envio de motorista e reservas para shows e restaurantes, carro-reserva sem carência em caso de necessidade, socorro mecânico, entre outros, como o serviço Leva e Traz para revisões, manutenções, instalações de acessórios ou emergências.

Fiat Freemont
DADOS DO VEÍCULO
Motor
4 cilindros em linha, 16 válvulas, gasolina, 2.360 cm³
Potência 172 cv a 6.600 rpm
Torque 22,4 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão automática de 4 velocidades, com opção de trocas sequenciais
Peso 1.755 kg (Emotion) e 1.809 kg (Precision)
Pneus 225/65 R16 (Emotion) e 225/65 R17 (Precision)
Tanque de 77,6 litros
Porta-malas 145 litros (7 lugares), 580 litros (5 lugares) e 2.301 litros (2 lugares)
Comprimento/largura/altura/entre-eixos 4,89/1,88/1,75/2,89 (em metros)
Fabricado no México
PREÇOS
R$ 81.900 (Emotion) e R$ 86.000 (Precision)
ACELERAÇÃO DE 0 A 100*
12,3 segundos (Emotion) e 12,9 (Precision)
VELOCIDADE MÁXIMA*
190 km/h
CONSUMO
9,1 km/l na cidade e 15 km/l na estrada
DE SÉRIE
Ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve, sistemas ABS, EBD e BAS, airbags frontais, MP3 player com comandos no volante com Bluetooth para interação com som e telefone
OPCIONAIS
Barras de teto (Emotion), bancos de couro e teto solar (Precision)
PRINCIPAIS CONCORRENTES
Honda CR-V, Peugeot 3008, Kia Sportage, JAC J6


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