Baixe o aplicativo  INTERPRESS MOTOR para seu iPhone / iPad Adicionar aos favoritos Recomende a um amigo Faça deste site sua página inicial
Lançamento
Opinião
Reportagem
Galeria de fotos
Notícias
Blog do Luís Perez
Manutenção
Vídeos
Caminhões e ônibus



Papel de parede
Jogos

Shopping









LANÇAMENTO
04/07/2011 - 02h12 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Sem mudar tanto assim, Ka fica mais refinado
Alterações mais profundas em dianteira e traseira deixam visual limpo e atraente
por LUÍS PEREZ
Três anos e meio após passar por sua mais radical reformulação desde o lançamento, em 1997, o Ford Ka ganhou uma reestilização que chega às lojas em agosto. Se fosse preciso resumir, o modelo de entrada da marca ganhou mais refinamento. Não, não houve uma mudança radical, que demandasse redesenho dos faróis (e sairia mais caro). Mas deixou o carro mais bonito.

Mantendo a tendência de design kinetic, o Ka recebeu uma nova dianteira, com uma grade trapezoidal incorporada ao para-choque. Atrás as lanternas receberam lentes escurecidas e a tampa do porta-malas, uma nova régua. Ou seja, a dianteira ficou mais limpa, enquanto a traseira tornou-se mais encorpada.

Ford Ka 2012 - foto Divulgação
Ford Ka 2012: mais limpa, dianteira ganha grade trapezoidal

Galeria de fotos Mais fotos na galeria.

De acordo com a versão, o Ka traz faróis de neblina integrados, luz de seta no retrovisor e rodas de liga leve aro 14. No motor não houve novidades. O 1.0 é Zetec RoCam de 69 cv com gasolina a 73 cv com etanol. O motor 1.6 (102 cv a 107 cv) agora é exclusivo da versão Sport (leia aqui), que traz faixas esportivas do capô e teto à traseira, kit aerodinâmico e a exclusiva cor laranja Ibiza.

Esse é um dos efeitos da diminuição no número de catálogos, de 18 para 11. Com preços sugeridos a partir de R$ 25.500 (R$ 35.900 no caso da Sport), o compacto traz desde a versão de entrada pacote com travas elétricas, travamento automático das portas a 15 km/h, controle remoto, alarme volumétrico, abertura elétrica do porta-malas no painel, sistema antifurto Ford e rodas 14 polegadas. Ar-condicionado é opcional.

Ford Ka 2012 - foto Divulgação
Na traseira, lanternas escurecidas e nova régua no porta-malas

Na versão Fly (R$ 26.590) vem travas e vidros elétricos e direção hidráulica como opcional. A Pulse (R$ 29.590) traz de série com o kit Class (ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos) e opcionalmente rodas de liga leve, som MyConnection e airbags. O Ka Sport é completo, com exceção do airbag, que é opcional.

Todas as versões do Ka 2012 trazem alerta de manutenção programada por tempo ou quilometragem, chave única para ignição e abastecimento (uma necessidade do consumidor detectada em clínicas), conta-giros, relógio digital no painel, desligamento automático dos faróis e lanternas, console central com porta-objetos e porta-latas integrado, porta-copos central, luz de advertência de reserva de combustível, apoios de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura, banco traseiro com encosto rebatível, entre outros itens.

Na versão Class há painel central, saídas de ar, manopla do câmbio e maçanetas internas com acabamento em prata, retrovisores, maçanetas externas e régua do porta-malas na cor da carroceria, molduras laterais com a inscrição Ka, bem como painéis das portas de tecido.

Ford Ka 2012 - foto Divulgação
Interior da versão Class: detalhes na cor prata

Airbag duplos, faróis de milha, rodas de alumínio e som MyConnection são os opcionais da versão Pulse. Por dentro a nova padronagem de tecidos e grafismos dos mostradores mostram uma boa evolução. Sentimos falta de regulagem de altura no banco.

Interpress Motor avaliou o Ka durante todo o último fim de semana. Embora a Ford tenha apresentado mudanças interessantes na suspensão para aprimorar a absorção dos impactos e o nível de ruído, não houve modificações substanciais na dirigibilidade, que mantém boa porção da característica prazerosa de parecer que se está pilotando um kart – marca registrada do modelo desde sempre.

Embora tenha uma boa agilidade, não se espere dele um desempenho brilhante – o 1.0 acelera de 0 a 100 km/h em 16,2 segundos com gasolina e em 14,8 segundos com etanol, combustível que faz a máxima chegar a 162 km/h –, mas sim uma bela economia – 10,2 km/l de etanol e 15,2 km/l com gasolina. O tanque tem 45 litros.

Responsável por 20% das vendas da Ford Brasil, o Ka renovado (calma, o porta-malas segue com 263 litros) chega às concessionárias em agosto com a missão de manter a liderança entre os hatches de entrada de duas portas. Seu público cativo são mulheres (52%), pessoas com superior completo (50%) e idade abaixo dos 35 anos (48%). É uma opção a considerar.

leia             mais LEIA TAMBÉM: C3 Picasso: como é passar 30 dias em um cubo.

leia             mais C3 Picasso custa de R$ 47.990 a R$ 60.400.

leia             mais Segunda geração do BMW Série 1 é apresentada

leia             mais Volkswagen revela nova geração do Beetle.

leia             mais Citroën C-Zero deixa até franceses eletrizados.

leia             mais Soul bebe álcool para ver as vendas dobradas.

leia             mais Fluence tem atributos para enfrentar líderes

leia             mais C3 Picasso é confirmado oficialmente com esse nome.

leia             mais 408 procura vingar a Peugeot no segmento de sedãs médios

leia             mais Honda apresenta versão final do novo Civic

leia             mais Fiat começa a vender novo Uno com duas portas.

leia             mais Celta e Prisma 2012 chegam com mudanças pontuais.

leia             mais BMW bate recorde de vendas na América Latina

leia             mais Fusion híbrido participa do teste dos 30 dias.

leia             mais Chevrolet Camaro chega por R$ 185 mil

leia             mais Sucessor do Stilo, Bravo parte de R$ 55.200.

leia             mais Peugeot começa as vendas do crossover 3008.

leia             mais Dirigimos em primeira mão o Mercedes ML 350 CDI; veja.

leia             mais Professor Pasquale testa Fiat 500; veja galeria.

leia             mais Siga Interpress Motor no Twitter.

leia             mais Maioria se informa sobre carros pela internet.

leia             mais Anuncie em Interpress Motor. Peça aqui sua proposta.

leia             mais Compare preços no Shopping Interpress Motor.

leia             mais Quer receber o boletim Interpress Motor? Cadastre-se


voltar
Carpress | Shopping | Expediente
© 2006-2014 Carpress - Todos os direitos reservados
É proibida a reprodução de conteúdo deste site em qualquer meio
de comunicação, impresso ou eletrônico, sem autorização por escrito
Desenvolvido por AD&R Web