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21/12/2010 - 14h08 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Omega volta com melhorias e grife Fittipaldi
Sedã top de linha da Chevrolet fica mais potente e econômico, por R$ 128.600
por LUÍS PEREZ, enviado especial a Indaiatuba (SP)
Destaque do Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, o Chevrolet Omega começa a chegar às concessionárias da marca com várias novidades – mais equipamento, desempenho, eficiência e o sobrenome Fittipaldi. A série especial, que vem em um pacote de 600 unidades, homenageia Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula 1, cuja primeira vitória na categoria acaba de completar 40 anos.

Importado da Austrália, o sedã traz motor Alloytec 3.6 V6 (seis cilindros em "V") a gasolina, com injeção direta, de 292 cv (cavalos) de potência (antes eram 254 cv) e torque (força) de 36,7 kgfm a 2.900 rpm. Dados de fábrica indicam que o novo Omega agora acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 235 km/h.

Chevrolet Omega - foto Divulgação

Chevrolet Omega - foto Divulgação
Chevrolet Omega Fittipaldi: de 254 cv para 292 cv de potência

Seu novo sistema de transmissão AT6, automático sequencial, oferece seis marchas com o dispositivo Active Select na própria manopla do câmbio, que pode assim assumir o momento da troca das marchas quando desejar, possibilitando uma direção mais esportiva, que foi conferida em test-drives realizados por Interpress Motor na pista da GM em Indaiatuba (SP).

Entre as novidades do veículo, estão novo para-choque dianteiro, novos faróis de neblina e novas rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus medida 225/55 R17. Nos dispositivos de segurança, destaque para o ESC (programa eletrônico de estabilidade), responsável pelo gerenciamento de outros módulos, como o sistema ABS (antitravamento), EBD (distribuidor eletrônico da força de frenagem), EBA (assistência eletrônica do frio) e o TCS (controle de tração). Há ainda airbags frontais e laterais.

Chevrolet Omega - foto Divulgação

Chevrolet Omega - foto Divulgação
Sedã chega em edição limitada 600 unidades, por R$ 128.600

Por dentro, a Chevrolet ousa ao oferecer um acabamento pouco comum, que são bancos e painéis de porta de couro bege. O computador de bordo tem funções de temperatura, consumo médio, autonomia, vida útil do óleo do motor, entre outras. O painel de instrumentos traz velocímetro, conta-giros, marcador de combustível e luzes de advertência com fundo de luz branca.

No centro do painel há um display de 6,5 polegadas colorido, com "touch screen" para ajustes do rádio e CD player com capacidade para leitura de arquivos MP3, entrada USB e armazenamento de até 15 CDs na memória. Há ainda sistema handsfree com tecnologia Bluetooth. O display mostra também informações dos sensores de estacionamento traseiro que, por meio de imagem ou diagrama, indica a presença, na esquerda, centro ou direita, de obstáculos quando a marcha à ré é acionada.

Chevrolet Omega - foto Divulgação

Chevrolet Omega - foto Divulgação

Chevrolet Omega - foto Divulgação
Interior bege, painel de instrumentos e display de 6,5 polegadas

Uma câmera integrada auxilia na visualização da traseira. Curiosidade: os comandos elétricos do retrovisor e dos vidros não estão posicionados nas portas, mas no console central.

"Desde seu lançamento no Brasil, o Omega sempre foi referência em termos de sofisticação, conforto e tecnologia na categoria dos sedãs de luxo. Agora, com essas inovações, ele vai além de sua condição de um veículo topo de linha sofisticado, graças ao desempenho esportivo", afirma Marcos Munhoz, diretor geral de Comunicações, Relações Públicas e Governamentais da GM do Brasil. Por R$ 128.600, o Omega é oferecido nas cores preto Phantom e prata Switchblade.

A parceria entre a Chevrolet e Fittipaldi vem de longa data. Em 4 de outubro de 1970, o piloto vencia sua primeira corrida na Fórmula 1, em Watkins Glen, nos EUA. Foram projetos em conjunto entre a marca e o piloto o Monza 500EF e o Corvette Pace Car, de edição limitada nos EUA.

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