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28/07/2009 - 16h24 Bookmark and Share
AVALIAÇÃO
Não faltam rivais para o descolado Soul
Modelo custa a partir de R$ 51.490 e traz motor 1.6 16V de 124 cavalos
por LUÍS PEREZ

Apenas nove meses depois de sua estreia mundial, no Salão de Paris, o coreano Kia Soul começa a chegar às autorizadas da marca no Brasil. O modelo vem em cinco versões de acabamento, com preços a partir de R$ 51.490. Só há uma opção de motor, 1.6 16V a gasolina de 124 cv (cavalos) de potência, e duas de câmbio, manual de cinco velocidades e automático de quatro marchas.

Com o Soul e o novo Cerato, a Kia do Brasil pretende, em tempos de crise, não apenas crescer, mas crescer dois dígitos. Como a categoria do modelo provoca as mais variadas discussões – esse inclusive é o mote da campanha publicitária, que prevê o investimento de R$ 15,3 milhões em TV, jornais e revistas e, a princípio, R$ 0 em internet –, a Kia resolveu batizá-lo de "carro design". Ou de crossover urbano.

Kia Soul - foto Divulgação

Kia Soul - foto Divulgação
O Soul começa a chegar às concessioinárias da Kia no Brasil

A bem da verdade, é um hatchback, cheio de soluções bastante interessantes, para não dizer, descoladas. A marca aponta como principais concorrentes Ford EcoSport, Fiat Idea, Sandero Stepway, Nissan Livina e Fiat Doblò (em comum, um avantajado teto que faz a cabeça dos mais altos ficar longe de raspar). É uma gama um tanto ampla de rivais.

Avaliado por Interpress Motor em um test-drive preponderantemente rodoviário, o Soul se mostrou muito firme e até empolgante na condução. O torque (força) do motor torna o rodar bastante agradável (15,9 kgfm a 4.200 rpm). Dados de fábrica indicam que o Soul acelera de 0 a 100 km/h em algo entre 10,6 e 12 segundos (variando de acordo com o câmbio) e chega a 175 km/h de máxima. O consumo chega a 11,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada. Ano que vem deve ter versão flex.

Kia Soul - foto Divulgação

Kia Soul - foto Divulgação
No alto, interior do modelo; acima, tela mostra imagem da câmera

Seu design diferenciado se mostra não só por fora (a traseira e suas lanternas verticalizadas é do tipo ame-a ou deixe-a), mas por dentro, em detalhes como os compartimentos vermelhos por dentro. Os mostradores são analógicos e arredondados. As cores externas oferecidas são branco, vermelho Cítrico, azul Quartzo, prata Brilhante, preto Oriental, azul Lunar e cinza Titânio.

Desde a versão mais básica (todas são EX, diferenciando-as pelo número do catálogo), o Soul no Brasil traz ar-condicionado manual, airbag para motorista e passageiro, vidros verdes com para-brisa em dègradè, tecido dos assentos especial Soul Glow, volante com controles remotos incorporados, rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/55 R16, espelhos retrovisores com desembaçadores, volante e câmbio revestidos de couro. O porta-malas oferece 340 litros para bagagem, e o tanque de combustível tem capacidade de 48 litros.

Kia Soul - foto Divulgação
Design é do tipo ame-o ou deixe-o; colorido é ponto forte

Além da versão de entrada, o Soul tem outros quatro catálogos, de R$ 55.900, R$ 59.900 (manuais), R$ 60.900 e R$ 64.900 (automáticos). Entre os itens das versões top de linha com cada câmbio, há acabamento colorido da porta, câmera com visor LCD para a marcha à ré no retrovisor e espelho interno antiofuscante.

Entre os itens que só não existem na versão de entrada, estão bancos dianteiros com porta-revistas no encosto, bandeja para objetos no porta-malas, gaveta sob o banco do passageiro, rede para proteger a carga, retrovisores com aquecimento e escamoteamento elétrico, faróis de neblina, rack no teto, spoiler traseiro e freios com sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem). A Kia espera vender 3.000 Soul até o fim do ano.

Kia Soul

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, a gasolina, 1.591 cm³ de cilindrada
Potência: 124 cv a 6.300 rpm
Torque: 15,9 kgfm a 4.200 rpm
Direção: elétrica
Câmbio: manual de cinco velocidades ou automático de quatro
Suspensão: dianteira tipo McPherson com molas helicoidais; traseira com eixo de torção e molas helicoidais
Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 4,11 m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,61 m de altura; 2,55 m de entreeixos
Peso: 1.267 kg (manual) e 1.287 kg (automático)
Tanque: 48 litros
Porta-malas: 340 litros
Preços: R$ 51.490 a R$ 64.900


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