Shopping Interpress
OPINIO
LANAMENTO
REPORTAGEM
BUSCA
FALE CONOSCO
BOLETIM
SHOPPING
INTERBLOG
NOTCIAS








LANÇAMENTO
AVALIAÇÃO
Volks muda o câmbio do New Beetle e o motor do Jetta
Compacto recebe opção de câmbio Tiptronic, enquanto sedã ganha 20 cv de potência
por THAIS VILLAÇA, de Sorocaba (SP)

Se o ano praticamente já terminou, para a Volkswagen a história é meio diferente. A apenas poucos dias de 2008, a fabricante alemã ainda tem fôlego para apresentar duas novidades ao mercado brasileiro. Mais uma vez, a marca usa a estratégia do "lançamento de baciada". Em setembro, foram lançados de uma vez quatro modelos: Gol Rallye, Golf com câmbio Tiptronic e as versões V6 e V8 do Touareg reestilizado. Desta vez, as novidades não são, digamos assim, tão surpreendentes. O New Beetle passa a oferecer o mesmo câmbio Tiptronic de seis velocidades que já equipa outros modelos da Volks (Golf, Bora, Jetta, Passat e Passat Variant), e o Jetta ganha 20 cv na potência.



VW New Beetle 1

VW New Beetle 2
Versão 2008 do New Beetle recebeu câmbio Tiptronic de seis velocidades
Produzido na fábrica de Puebla (México), o New Beetle chega com motor 2.0 a gasolina que atinge uma potência máxima de 116 cv (cavalos) a 5.200 rpm e tem 17,3 kgfm de torque a 2.400 rpm. Equipado com transmissão automática de seis velocidades, o modelo apresenta trocas de marchas mais suaves, proporcionando uma perda menor de rotação do motor e mais conforto para o motorista.

No test-drive realizado por Interpress Motor entre São Paulo e Sorocaba (SP), no entanto, o modelo se mostrou menos ágil do que poderia, levando-se em conta o desempenho do médio Golf, do qual deriva, com a mesma transmissão. Coisas de carro pouco rodado? Regulagem diferente? As duas alternativas devem estar certas. Fato é que é bem agradável de conduzi-lo. Uma opção do câmbio é a utilização da marcha esportiva representada pela letra "S" (de "sport"), que faz as trocas em rotações mais elevadas, para quem curte um desempenho mais esportivo.

VW New Beetle 3
Reedição do antigo Fusca, carrinho oferece bastante conforto e espaço interno

Entre outras atrações da versão 2008 do carrinho mais charmoso da marca estão as novas rodas de liga leve aro 16 e itens de conforto como piloto automático, ar-condicionado, direção hidráulica com regulagem de altura e profundidade, sistema de som com toca-CDs compatível com MP3 e seis alto-falantes e trio elétrico (vidros, travas e retrovisores).

VW New Beetle 4
Novo câmbio possui opção de condução esportiva, representada pela letra "S"

No pacote de segurança, destaque para os airbags laterais e frontais, freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da frenagem), alarme antifurto, faróis e lanternas de neblina e alças de segurança. Os opcionais incluem sensor de chuva com retrovisor interno anti-ofuscamento automático, teto solar elétrico e acabamento de couro com aquecimento dos bancos. Essa versão tem preço sugerido de R$ 61.380 (se puder ser encontrada por aí sem ágio).

O Jetta

Jetta 1

Jetta 2
Sedã luxuoso da fabricante alemã, Jetta passa a contar com potência extra

Já o sedã classudo Jetta, cuja performance já não era nada acanhada, chega às concessionárias com potência extra sob o capô. Seu motor 2.5 de cinco cilindros a gasolina foi reconfigurado graças à otimização do coletor de admissão, que gerou também uma reprogramação da ECU (central eletrônica que gerencia o funcionamento do motor), ganhando assim 20 cv.

A potência máxima pulou de 150 cv para 170 cv a 5.800 rpm, enquanto o torque fica em 24,5 kgfm a 4.250 rpm. Na estrada, o desempenho extra de fato faz diferença, conforme pudemos confirmar no test-drive de cerca de 150 quilômetros promovido pela Volkswagen. Respostas rápidas e muita segurança nas ultrapassagens (mais do que na versão anterior) são algumas das qualidades do modelo com esse motor. Traduzindo em números de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,9 segundos e a velocidade máxima alcançada é de 205 km/h.

Jetta 9
Motor 2.5 de 5 cilindros foi reconfigurado para ganhar 20 cv, atingindo 170 cv

Este atrativo deve garantir ainda mais sucesso ao Jetta, que chega de fábrica bastante completo. O conjunto de equipamentos de série é composto por computador de bordo, piloto automático, volante multifuncional, retrovisores externos elétricos, toca-CDs com MP3 e dez alto-falantes e ar-condicionado eletrônico de duas zonas, que oferece ao motorista e ao passageiro o ajuste individual da temperatura.

Jetta 5
Outro destaque do modelo é o pacote de equipamentos de série completo


Além disso, há o pacote de segurança, que inclui airbags frontais, laterais e do tipo cortina, ESP (programa eletrônico de estabilidade), freios com os sistemas ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e ASR (controle eletrônico de tração), além de discos ventilados nas rodas dianteiras e sólidos nas traseiras. Como itens opcionais, teto solar, faróis bixenon com lavadores, revestimento interno de couro com aquecimento, cortina de proteção solar traseira, assistente de estacionamento e rodas de liga leve com 17 polegadas. O preço inicial é de R$ 86.260. Resta saber agora se a Volkswagen vai adotar, no próximo ano, a prática de lançar um veículo de cada vez.

è Leia também: Suzuki Splash será vendido em março na Europa.

è Atrasado para vôo, Shumacher "pilota" táxi na Alemanha.

è No InterBlog: João Veloso começa na Fiat em Betim (MG).

è Vectra será Insignia no mercado europeu.

è Renault Sandero custará a partir de R$ 29.990.

è Autogiro: Os sete pecados do mundo do automóvel.

è GM quer plataforma global para diversos modelos.

è Apenas 1 a cada 17 mil infrações é punida, diz pesquisa.

è Importados crescem 84,3% e associação revê projeções.

è Fiat investe R$ 6 bi no país; picape média será feita na Argentina.

è GM quer Volt até 2010 para mudar imagem.

è Versão Si, a cara brava do Honda Civic.

è Com a palavra, Samuel Russell, diretor de marketing da GM.

è New Beetle 2008 traz novo câmbio Tiptronic.

è Renault trará Mégane conversível e Grand Scénic da França.

è Nova tecnologia faz o carro mudar de cor.

è Como anda a nova Nissan Frontier.

è Novo Fiat Siena ganha "cara" independente do Palio.

è
 Avaliamos o "carro de galã" Citroën C4 Pallas.

è Seja parceiro comercial de Interpress Motor em 2008. Clique aqui e solicite sua proposta.

è Fique por dentro dos últimos lançamentos clicando aqui.

è
 Compare preços no Shopping Interpress Motor antes de comprar.

è Quer receber o boletim de Interpress Motor? Cadastre-se aqui.

Publicado em 13/12/2007

voltar
© Carpress - Todos os direitos reservados
proibida a reproduo de contedo deste site em qualquer meio de comunicao, impresso ou eletrnico, sem autorizao por escrito
Desenvolvido por ADR Web