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Ford Ranger 2008 é picape média com preço de pequena
Melhorias mecânicas e versão Sport são novidades do modelo, que custa R$ 49.990
por LUÍS PEREZ

A acirrada competição no segmento de picapes médias faz com que a Ford se mexa e lance a linha 2008 da Ranger com inovações nos sistema de direção e suspensão, além da nova versão Sport, equipada com itens exclusivos de acabamento. Tendo por base a versão cabine simples XLS a gasolina, ela traz visual esportivo a começar por pára-choques, moldura da grade do radiador e capa do retrovisor externo na cor da carroceria. Outro trunfo será o preço, que a marca alardeia como inferior em relação ao de muitas outras picapes pequenas: R$ 49.990.

 

São de série na versão itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, farol de neblina, toca-CDs com função MP3, rodas de 16 polegadas, barra estabilizadora na suspensão traseira e alarme perimetral. Há cinco opções de cor: preto Gales, branco Ártico, prata Geada, cinza Ubatuba e a exclusiva vermelho Itália – a que aparece nas fotos divulgadas pela marca.

Ford Ranger Sport 2008 - foto Divulgação
A Ford Ranger Sport, novidade da linha 2008: preço a partir de R$ 49.990

Entre as modificações mecânicas, o destaque são os amortecedores traseiros deslocados do lado interno para fora das longarinas, junto às rodas, como na picape grande F-250. O centro de rolagem do conjunto foi rebaixado, melhorando a dirigibilidade e, a exemplo das últimas picapes lançadas, deixando seu comportamento mais próximo ao de um carro de passeio. Tal sensação é completada por uma nova caixa de direção, mais rápida e precisa

 

"A nova suspensão aumenta a eficiência e permite melhor controle do eixo traseiro, com maior estabilidade, segurança e conforto, principalmente em pisos irregulares", afirma Klaus Mello, supervisor de engenharia para picapes da marca. Segundo ele, o veículo ficou mais na mão, exigindo menos braço do motorista. Interpress Motor pôde comprovar essa sensação em trechos urbanos (ora, não é para ser próximo de um automóvel de passeio?) e em rodovias próximas à região do ABC. O propulsor do modelo é o 2.3 a gasolina, que desenvolve 150 cv (cavalos) de potência e 22,1 kgfm de torque (força). Mais confortável do que o motor diesel.

Ford Ranger Sport 2008 - foto Divulgação

Maiores novidades na picape média estão na direção e na suspensão
 

Divisor de águas da mudança, o visual não poderia ficar em segundo plano. Mas as alterações foram pequenas. Assim a picape ganhou novos adesivos "Limited" e "4x4", com desenho diferenciado. As versões XLS cabine dupla passam a vir com grade do radiador e pára-choque dianteiro pintados na cor preta, combinando com o protetor da caixa de roda e o pára-choque traseiro. Toda a linha passa ter como opção a nova cor perolizada preto Gales, que substitui a cor sólida preto Ebony, temporariamente oferecida pelo mesmo valor da cor sólida, sem acréscimo. Uma lambuja da Ford. No mais, a Ranger oferece 15 opções de catálogos.

 

Ela é a única, por exemplo, a oferecer a versão cabine simples movida a gasolina. No total, são 15 opções de catálogos, incluindo as configurações de cabine simples ou dupla, motor diesel (3.0 de 163 cv e 38,7 kgfm de torque) ou a gasolina e tração 4x2 ou 4x4, nas versões de acabamento XL, XLS, XLT e LTD. A Ranger cabine simples com motor diesel vem com as versões XL (4x2 ou 4x4) e XLS (4x2). A versão cabine simples com motor a gasolina é produzido nas versões XL e XLS, com tração 4x2.

Ford Ranger Sport 2008 - foto Divulgação
Motor da versão é 2.3 a gasolina que desenvolve 150 cavalos de potência

A Ranger cabine dupla traz motor diesel tem as versões XL, XLS e XLT, com tração 4x2 ou 4x4, além da top de linha LTD, exclusivamente 4x4. Com motor a gasolina, ela oferece as versões XL, XLS e XLT, todas 4x2. Parece confuso, mas essa variedade existe para que o consumidor possa escolher a versão que mais lhe convém.


"A Linha Ranger já era a mais completa do mercado brasileiro, mas nossas pesquisas mostraram a oportunidade de oferecer uma picape maior competindo no segmento de pequenas”, diz Wilson Vasconcellos Filho, gerente de picapes da Ford. “Nossa versão Sport, a grande novidade da Ranger 2008, ao lado das mudanças feitas na suspensão e na direção da linha, atende essa faixa, onde o preço é um item importante."

Publicado em 22/11/2007

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