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NOVO MÉDIO
Único hatchback “nissei”, Tiida aposta no espaço interno
Modelo da Nissan chega com motor 1.8 16V de 124 cv com preço a partir de R$ 53.290
por LUÍS PEREZ, de Campos do Jordão (SP)

Divulgação
O Nissan Tiida é importado do México em duas versões de acabamento

A Nissan lança o Tiida apostando em vários trunfos que são exclusividade do modelo: único hatchback (carro sem porta-malas saliente) de origem japonesa à venda no país, garantia de dois anos (maior do que a dos concorrentes), motor 1.8 com maior potência entre os concorrentes com propulsor aspirado, maior espaço interno da categoria (sobretudo no banco traseiro), câmbio manual de seis marchas e ótima altura para entrar e sair do veículo.

Importado do México, o modelo confirma que um de seus pontos fortes é mesmo o espaço interno e o bom acabamento. Some-se a isso, segundo a fabricante, um desenho moderno com relação custo-benefício atraente. Será comercializado em duas versões de acabamento, S e SL – além da transmissão manual de seis velocidades, haverá automática de quatro marchas. Seu motor 1.8 16V de 124 cv (cavalos) garante respostas rápidas, conforme Interpress Motor constatou hoje no test-drive realizado entre São Paulo e Campos do Jordão (SP).

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Design externo arrojado e bom espaço interno são alguns trunfos do modelo

Sua direção elétrica permite manobras extremamente leves. Ao desenvolver velocidade, ela vai ficando mais firme, a fim de garantir a segurança. Dados fornecidos pelo fabricante indicam que se trata de um carro bastante econômico: roda 11,6 km/l na cidade e 16,8 km/l na estrada (aferição na versão com câmbio manual, que costuma gastar menos). A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,6 segundos, e a velocidade máxima é de 192 km/h. A versão SL vem com sistema ABS (antitravamento) nos freios, com EBD (controle eletrônico de frenagem) e BAS (assistência de frenagem).

Há uma boa oferta de equipamentos no automóvel, que já chega como linha 2008. Entre eles, ar-condicionado, vidros, espelhos e travas elétricos, coluna de direção com regulagem de altura, direção elétrica, toca-CDs, airbags para motorista e passageiro e rodas de liga leve de 15 polegadas. Serão oferecidos ainda acessórios, com itens como rack de teto, ponteiras de escapamento cromadas, entre outros. Os diferenciais da SL são ABS, EBD, ar-condicionado digital, teto solar elétrico, toca-CDs com seis alto-falantes, bancos, volante e acabamento interno da porta de couro, descansa-braço nos bancos dianteiros e traseiros e faróis de neblina.

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Interior traz materiais e acabamento de modelos de categoria superior

“Com o Nissan Sentra, lançado em março, a montadora mostrou que não é apenas especialista em veículos 4x4, mas também sabe fazer carros de passeio de alta tecnologia e qualidade. Agora com o Tiida, oferecemos o mesmo grau de tecnologia, de requinte e de qualidade por um preço mais acessível”, afirma Thomas Besson, presidente da Nissan Mercosul, que pretende vender 1.300 unidades do Tiida até o fim do ano. As cores disponíveis serão preto Premium, vermelho Alert, prata Classic, bege Sandstone e cinza Magnetic (esta a partir de setembro).

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Versão SL, a top de linha, traz teto solar com acionamento elétrico

“É um carro descomplicado, funcional, fácil de dirigir e com muito espaço e conforto. Em todos os países em que é vendido, quebrou o dogma de que hatch não é versátil e espaçoso para a família”, afirma o diretor de marketing da Nissan, Arison Souza. Segundo ele, os materiais empregados (plásticos, couro e tecido) são os mesmos de veículos de categoria superior.

“O objetivo era fazer um carro confortável para acentuar o prazer de dirigir.” Seus concorrentes diretos são o Chevrolet Astra hatch, o Fiat Stilo, o Ford Focus hatch e o Peugeot 307. Em breve deverá disputar mercado ainda com o Vectra GT, versão hatch do sedã da General Motors, que será posicionado entre os Astra mais caros e os Vectra sedã mais em conta.

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Com apelo esportivo, novo hatch acelera até 100 km/h em 10,6 segundos

Uma evidente vantagem do Tiida é seu design externo, que remete a outros Nissan modernos, como o “crossover” Murano. A começar pela grade dianteira e pelas linhas do capô. Na traseira as lanternas lembram o esportivo 350Z. O teto curvado também é outra solução que dá idéia de movimento e dinamismo, lembrando um pouco um cupê. O Tiida começa a ser vendido nas 65 concessionárias da Nissan na próxima sexta-feira, dia 27. Vai custar de R$ 53.290 (S com câmbio manual) a R$ 68.480 (SL com câmbio automático e pintura metálica). Um bom diferencial do modelo é o seguro a partir de R$ 860, preço com perfil fechado graças a uma parceria com a Mapfre Seguros. Os valores são os mesmos para uma determinada cidade.

 

FICHA TÉCNICA

Nissan Tiida
Motor: dianteiro, transversal,

quatro cilindros em linha,

16 válvulas, a gasolina,
1.798 cm³ de cilindrada
Potência: 124 cv a 5.500 rpm

Torque: 17,5 kgfm a 4.800 rpm
Câmbio: manual de seis velocidades ou automática de quatro velocidades

Direção: elétrica

Suspensão: dianteira independente  McPherson com barra estabilizadora; traseira com eixo de torção e
barra estabilizadora

Freios: a disco nas quatro rodas, com sistemas ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica
da frenagem) e BAS (assistência de frenagem)

Dimensões: 4,30 m de comprimento; 1,70 m de largura; 1,55 m de altura; 2,60 m de entreeixos

Tanque: 52 litros
Porta-malas: 289 litros a 463 litros (com o banco traseiro deslizante todo para a frente; o item só está disponível na versão SL)

Preços: R$ 53.290 (S com câmbio manual sem pintura metálica), R$ 54.180 (S com câmbio manual e pintura metálica), R$ 57.290 (S com câmbio automático sem pintura metálica), R$ 58.180 (S com câmbio automático e pintura metálica), R$ 63.590 (SL com câmbio manual sem pintura metálica), R$ 64.480 (SL com câmbio manual e pintura metálica), R$ 67.590 (SL com câmbio automático sem pintura metálica), R$ 68.480 (SL com câmbio automático e pintura metálica)


 

Publicado em 23/07/2007

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