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DUAS RODAS
Ausência total de ruído é destaque do scooter elétrico S500
Modelo importado pela Motor-Z custa R$ 3.600; motor tem menos de 1 cv de potência
por LUÍS PEREZ, de Barueri (SP)

Divulgação
O scooter elétrico S500 custa R$ 3.600 e atinge 50 km/h de velocidade

Você sobe no scooter e gira a chave. Uma luz se acende no painel. Até aí, nada de novo. “É partida elétrica ou no pedal?”, penso, instintivamente. Nem uma coisa, nem outra. Basta agora girar a empunhadura direita para trás, como em qualquer motocicleta. Não se ouve barulho algum. A moto parte sem nenhum tipo de poluição, seja sonora, seja ambiental. Muito bom!

Assim começou o test-drive realizado por Interpress Motor no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP). Dos três modelos que serão vendidos no país, S500, V500 e S800, só pudemos avaliar o primeiro, cujo número se refere aos 500 watts de potência (menos de 1 cv, mais exatamente 0,67 cv). Gostei da brincadeira. Dei pelo menos dez voltas na pista, experimentando as várias possibilidades do scooter, que é muito fácil de manobrar, tem um porta-objetos no “painel” e um design moderno, com exceção do modelo V500 (“V” de “vintage”), cujo visual remete aos anos 50.

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Não há necessidade de troca de marchas; potência é de apenas 0,67 cavalo

Seu motor está localizado no cubo da roda traseira e dispensa o uso se óleo lubrificante. Para abastecê-lo (ou melhor, carregá-lo), basta ligar na tomada – tanto 110 volts quanto 220 volts. Em seis horas se obtém carga total. É ideal para pequenos deslocamentos urbanos ou mesmo para uso condomínios. Seu desempenho não chega a se equiparar ao de uma motocicleta como a Honda Pop 100, de 100 cm³ de cilindrada, mas pode ser bastante útil para quem usa moto para pequenos passeios. Seu desempenho se assemelha ao de um scooter de 50 cm³ de cilindrada.

Não há necessidade de se preocupar com a troca de marchas. No lugar da embreagem, está o freio traseiro – o dianteiro fica ao alcance dos dedos da mão direita. Seu manuseio é bastante simples e se alcança uma velocidade máxima de 50 km/h. A autonomia é pequena, apenas 40 quilômetros. Mas nada que não se resolva na tomada mais próxima. Fica a dúvida em relação à capacidade de superar aclives, algo que não foi possível avaliar, mas, segundo a importadora (a moto é importada da China e tem sua montagem concluída em São Bernardo do Campo), é de 15%.

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Bastam seis horas na tomada da garagem para um abastecimento completo

No lugar do marcador de combustível, há um mostrador igualzinho, mas que informa o piloto sobre o nível da carga da bateria. Os preços dos modelos são: R$ 3.600 para o S500, R$ 3.900 para o V500 e R$ 4.500 para o S800. A garantia é de seis meses, sem limite de quilometragem.

Publicado em 07/03/2007

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